孫占勝：苦練本領只愿“天下無賊”

　　33條公交線路、786輛營運車輛，是張家口市公安局公交治安分局特警反扒大隊代理大隊長孫占勝和隊友們守護的地方。

　　2004年從警以來，孫占勝常年堅守公交反扒一線。他走遍大街小巷，將各條公交線路爛熟于心；他反復觀看視頻資料，練就一雙快速識別扒竊分子的火眼金睛。將近20年的時間里，他多次榮獲嘉獎和個人三等功，今年3月，在我市公安系統(tǒng)開展的第一季度“河山警星（隊）”評選活動中，孫占勝獲評“守護平安之星”。

　　反扒憑的是“一雙眼、兩條腿”

　　為做好公交線路反扒工作，首先要摸清全市地理街道和公交線路。孫占勝利用閑暇時間把市內大街小巷來來回回走了無數遍，成為隊內名副其實的“活地圖”，哪個時間段，哪個地方案件高發(fā)，孫占勝熟記于心。

　　從警多年，在孫占勝看來，反扒民警的日常并不像電影中那樣轟轟烈烈、酣暢淋漓，更多是細致入微的調查和漫長的蹲守。

　　為尋找扒竊嫌疑人蹤跡，他們不厭其煩地查看大量視頻監(jiān)控；為了跟蹤扒竊嫌疑人，他們一遍一遍地在人流密集區(qū)域、重點區(qū)域巡查，始終保持打擊扒竊案件的高壓態(tài)勢。

　　“在扒竊圈子里，往往都是熟人。”孫占勝的辦公電腦和手機里，大大小小記錄著近百條信息，不出警時，他都在辦公室反復查看監(jiān)控視頻，休息時也時常翻看，分析案件，一幀一幀，一個細節(jié)也不放過。

　　五年時間實現“從1040到1”

　　1040、795、235、105、1，對于普通人來說，這組數字并沒什么特殊含義，但于孫占勝而言，卻是驕傲的資本。這組數字是從2018年到2022年以來，我市公交領域的扒竊警情數量。不斷下降的數字背后，是孫占勝和隊友們數不清的忙碌和付出。

　　2021年10月23日，公交治安分局接到市民王女士報警，她在乘坐公交車時，背包內的7000元現金被盜。接警后，孫占勝組織反扒民警立即調取監(jiān)控錄像，追擊扒手行蹤。因疫情期間，扒手戴口罩，影像顯示的面容比對難度大，孫占勝一一截取監(jiān)控內嫌疑人體貌特征圖片，發(fā)現嫌疑人行動軌跡經常出現在橋西區(qū)某飯館內，進一步走訪調查中，確定了嫌疑人正是幾年前因盜竊“栽”在孫占勝手里的鄭某。

　　“鄭某是個聾啞人扒手，具有極強的反偵察意識，到處流竄，居無定所?！比撕ＣＣ?、大海撈針，孫占勝顧不上吃飯、休息，通宵達旦調監(jiān)控，對其進行軌跡追蹤。功夫不負有心人，經過連續(xù)3天的緊張偵查，終于鎖定鄭某的住地、行蹤。

　　10月28日20時許，當鄭某看到推門而入的“老熟人”孫占勝時，吃驚不已，他怎么也想不到，自己行蹤“飄忽不定”，卻還是被民警在短時間內逮了個正著。經訊問，鄭某對3天前扒竊的犯罪事實供認不諱。

　　自打接手代理反扒大隊大隊長一職，孫占勝就帶領團隊結合發(fā)案分布情況和高發(fā)時間段情況，加強對“點、線、面”的控制力度降低扒竊違法犯罪發(fā)案率。大隊采取在重點時段巡邏、巡防相結合的方式，形成有效威懾；堅持定點守候和跟線追蹤相結合，利用各種反扒力量構成防范網，堅持反扒民警根據警情跟車巡查，在人員密集場所等地跟線打擊，力爭抓獲現行……通過盤活警力、信息、技術、手段等資源，公交扒竊案破案率連年提升。

　　推進“事后追”向“主動打”轉變

　　“只要有案子，民警們不用再去公交公司調取監(jiān)控，分局就能直接看到監(jiān)控錄像。”在公交治安分局的視頻監(jiān)控室里，孫占勝指著屏幕向記者介紹道。

　　面對警情的不斷變化，孫占勝帶領團隊不斷學習先進科技信息化應用技術，提升戰(zhàn)斗力，結合“數字警務”建設應用，初步構建起精準追蹤——即時處置的侵財違法犯罪打防新戰(zhàn)法，逐步推進“事后追”向“主動打”轉變。在他的提議下，公交車、出租車、長途汽車的視頻監(jiān)控陸續(xù)接入分局，“不論哪條線路發(fā)生案情，我們都能第一時間研判嫌疑人的行動軌跡，降低案件的不確定性。”

　　扒竊案件數大幅下降后，新的犯罪手法隨之出現，但對孫占勝來說，無論扒竊還是其他違法行為，只要影響乘客安全感、滿意度，都是警方的打擊重點?！胺窗敲窬m然只有背影、只能隱藏身份，但我是老百姓‘錢袋子’的守護者，必須把警服穿在心里，全力以赴、永不退縮！”(記者 孫媛 通訊員 劉鵬)