《經(jīng)濟參考報》記者從交通運輸部獲悉,據(jù)長江三峽通航管理局(簡稱“三峽局”)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,7月24日18時,隨著“巨豐3”輪船舶駛?cè)肴龒{北線船閘五閘室,三峽船閘自2003年6月18日向社會船舶開放通航以來,累計通過船舶達到100萬艘次,累計貨運量達19.36億噸。
三峽局有關(guān)負責(zé)同志表示,100萬艘次,體現(xiàn)了長江航運的發(fā)展速度,也見證了三峽通航的管理質(zhì)效。
三峽大壩成庫后,“川江不夜航”成為歷史。三峽船閘成為船舶翻越113米水位差的過壩主通道,為服務(wù)沿江經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。為實現(xiàn)通航更順暢、更有序,三峽局按照“源頭管理、總量控制、遠端調(diào)度、有序放行、信息公開、依法監(jiān)督”的原則,創(chuàng)新實施長江干線過壩船舶聯(lián)動控制,三峽船閘日均運行閘次數(shù)由初期的23.13提升至目前的31,年均通航率達93.95%,遠高于84.13%的設(shè)計指標,相當(dāng)于每年多運行近900小時。
經(jīng)過多年實踐,《三峽船閘運行維護規(guī)程》《三峽船閘檢修規(guī)程》等系列規(guī)范相繼出臺,成為管好用好大國重器的基本遵循。近年來,三峽局著力強化設(shè)備日常保養(yǎng)和故障管理,踐行“大修小修化、小修日?;崩砟睿龒{船閘主要設(shè)備年故障率長期保持在0.1%以內(nèi)的極低水平。(記者 王璐 北京報道)
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