“產(chǎn)學(xué)研”為張尚高速提供智庫(kù)支撐

　　張家口新聞網(wǎng)訊   歷時(shí)820個(gè)日日夜夜，近日，張家口張北至尚義高速公路建成通車，其背后是張家口路橋建設(shè)集團(tuán)兩年多來在工程中“產(chǎn)學(xué)研”方面開花結(jié)果的生動(dòng)實(shí)踐。

　　據(jù)悉，2020年7月，張家口路橋建設(shè)集團(tuán)與河北建筑工程學(xué)院土木工程學(xué)院舉行工程技術(shù)合作研發(fā)基地授牌儀式，并聯(lián)合共建了河北省瀝青路面工程固廢綜合利用技術(shù)創(chuàng)新中心。雙方合作以來，不斷加強(qiáng)“產(chǎn)教融合”，加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，通過設(shè)備共用、信息共享和項(xiàng)目共建等長(zhǎng)期合作模式達(dá)到高校科研成果與企業(yè)需求無縫對(duì)接，從而推動(dòng)人才培養(yǎng)、企業(yè)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步。

　　為有效解決張尚高速公路路基填料固廢利用及膨脹巖高邊坡安全控制與智能監(jiān)測(cè)等技術(shù)難題，雙方聯(lián)合開展了“寒冷地區(qū)多孔玄武巖填石路基建造與路用性能研究”“冀北地區(qū)膨脹巖工程特性及路用改良試驗(yàn)研究”“冀北地區(qū)高陡膨脹巖邊坡全壽命周期安全監(jiān)控技術(shù)研究”等科研項(xiàng)目研究，通過多年的試驗(yàn)研究及理論研究等技術(shù)手段，形成了寒冷地區(qū)多孔玄武巖大規(guī)模填石路基應(yīng)用、膨脹巖改良土科學(xué)利用和膨脹巖高陡邊坡智能安全控制等一系列極具創(chuàng)新性的關(guān)鍵技術(shù)，為張尚高速公路工程安全施工、綠色與經(jīng)濟(jì)建造及健康運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。(記者 王寧 通訊員 劉鵬）