溫暖的回聲 | 雄安城際站地下空間“別有洞天”

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端記者郭慧巖 路欽淋 宋宇星 張琳

　　2023年5月10日，習(xí)近平總書記在雄安城際站及國貿(mào)中心項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要在建設(shè)立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)上下功夫，在充分利用地下空間上下功夫，著力打造一個沒有“城市病”的未來之城，真正把高標(biāo)準(zhǔn)的城市規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)楦哔|(zhì)量的城市發(fā)展現(xiàn)實(shí)畫卷。

　　一年過去了，總書記關(guān)心的雄安城際站及國貿(mào)中心片區(qū)已發(fā)生了巨大變化。

　　2023年11月6日，雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目主體工程正式開工建設(shè)。目前國貿(mào)中心項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入基礎(chǔ)底板和土方開挖的工作，雄安城際站正在進(jìn)行基礎(chǔ)底板的施工。國內(nèi)首個凈零碳交通建筑——航站樓也已沖出正負(fù)零。

　　雄安城際站及國貿(mào)中心片區(qū)位于雄安新區(qū)啟動區(qū)的核心位置，是新區(qū)強(qiáng)化疏解服務(wù)的功能區(qū)之一，建成后將成為雄安新區(qū)的城市地標(biāo)。整個片區(qū)由雄忻高鐵雄安城際站樞紐、京雄快線航站樓站、國貿(mào)中心和東西軸線公共交通組成，是國內(nèi)少有的集地下高鐵和市政配套設(shè)施一體化實(shí)施的超大型綜合性復(fù)雜項(xiàng)目。

　　“航站樓地上部分將打造全國首個凈零碳交通建筑；未來地上樓宇成群，地下空間也‘別有洞天’；地鐵、高鐵、機(jī)場等可以實(shí)現(xiàn)換乘無縫銜接?！闭f起這個片區(qū)的種種創(chuàng)新，雄安新區(qū)啟動區(qū)管委會副主任羅爽非常自豪。

　　向地下“要空間”，也體現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)的努力。

　　關(guān)于地下空間的利用，羅爽說：“根據(jù)規(guī)劃，這個片區(qū)是一個高強(qiáng)度開發(fā)的區(qū)域，我們需要更多的空間來承接更多的人氣和活力；圍繞綠色、低碳的發(fā)展理念，我們將把地下空間打造成更加高品質(zhì)的活動空間和場景。此外，為了構(gòu)建風(fēng)雨無阻、冬暖夏涼的活動空間，我們也要在充分利用地下空間上下更多的精力和功夫?！?/p>

　　  “整個片區(qū)的地下空間融合了城市公共活動層、綜合交通換乘層和軌道交通站臺層，包含了雄忻高鐵雄安城際站和京雄快線航站樓站，未來還能實(shí)現(xiàn)與雄安規(guī)劃地鐵M1、M2線同層換乘，最遠(yuǎn)換乘距離不超過270米，能夠?qū)崿F(xiàn)3分鐘無縫換乘?！绷_爽說。

　　通過“軌道交通+公交+慢行”這種立體化交通組合，整個片區(qū)將實(shí)現(xiàn)交通無縫銜接。