“行進(jìn)中國(guó)”調(diào)研行 你的榴蓮正在“搶鮮”趕“冷車”

　　近期，各地“榴蓮降價(jià)”的消息引發(fā)關(guān)注，網(wǎng)友直呼“實(shí)現(xiàn)榴蓮自由了”。今年的榴蓮為啥這么便宜？一方面是由于今年榴蓮產(chǎn)量充足，另一方面則是因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸?shù)膿p耗降低、速度加快。

　　走進(jìn)中車石家莊車輛有限公司，一排整齊的冷藏集裝箱映入眼簾。據(jù)介紹，冷藏集裝箱容積達(dá)72立方米，一個(gè)集裝箱能裝載約1008箱、6048顆榴蓮。

　　果蔬“行萬里路”仍新鮮如初，秘訣是什么？

　　“作為長(zhǎng)期服務(wù)于中老鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)摹仪f造’蓄冷裝備，運(yùn)輸全程集裝箱內(nèi)部溫度始終保持在13℃—15℃之間，有效保證了榴蓮的品質(zhì)和口感?！敝熊囀仪f車輛有限公司冷鏈項(xiàng)目部副總經(jīng)理武鑫介紹。

　　記者進(jìn)入集裝箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)，一走進(jìn)集裝箱，涼意瞬間襲來，但基本感受不到風(fēng)。

　　武鑫解釋，這種集裝箱采用的均為自主設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)組，首創(chuàng)行業(yè)柴電一體冷機(jī)下出風(fēng)風(fēng)道設(shè)計(jì)，具備“柴油＋備電”雙工作模式和功能，在途溫度均勻性始終處于1℃以內(nèi)，風(fēng)冷模式下降溫速率快，蓄冷模式箱內(nèi)溫度更加均勻，可謂是妥妥的“穩(wěn)定發(fā)揮型選手”。

　　不僅“脾氣穩(wěn)定”，這些集裝箱還會(huì)隨時(shí)“報(bào)備行程”。“只需坐在控制室里鼠標(biāo)一點(diǎn)，就能掌握集裝箱的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)真正的全程‘知冷知熱’。”目前，這批裝備已全部搭載了北斗+5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)裝備的實(shí)時(shí)定位和智能遠(yuǎn)程控制。

　　從云南大理到越南老街，冷鏈運(yùn)輸裝備助力國(guó)產(chǎn)沃柑出口海外；從泰國(guó)到昆明，中老鐵路上的冷藏集裝箱將進(jìn)口榴蓮、山竹送到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中；從溫室大棚到超市貨架，多式冷鏈聯(lián)運(yùn)讓鮮切花始終綻放……

　　中車石家莊車輛有限公司的“黑科技”冷鏈裝備不斷創(chuàng)新，補(bǔ)齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板，暢通產(chǎn)地“最先一公里”和城市“最后一公里”，讓國(guó)產(chǎn)品牌“走出去”，把國(guó)際好貨“引進(jìn)來”。

　　在前不久剛剛閉幕的2024年第八屆中國(guó)品牌日活動(dòng)中，“中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)首批優(yōu)秀成果”正式發(fā)布。中國(guó)中車，位列其中。

　　近年來，我國(guó)傳統(tǒng)“老牌”制造業(yè)產(chǎn)業(yè)加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用為我國(guó)制造業(yè)插上“智慧翅膀”。

　　如今，在像裝備制造業(yè)這樣的傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域里，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不再是一道“選擇題”，而是一堂“必修課”。越來越多的傳統(tǒng)工廠正在積極上云、聯(lián)網(wǎng)，助力“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型飛躍。（張玉珂、劉云、趙明妍、王紹紹、田曉麗、行家瑋、萬能、朱延生、李兆民）