深中通道建成通車！超級(jí)工程背后有這些河北力量→

　　七年磨一劍

　　6月30日

　　舉世矚目的超級(jí)工程

　　深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)

　　深中通道是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高

　　集“橋、島、隧、水下互通”

　　于一體的世界級(jí)跨海集群工程

　　創(chuàng)下十項(xiàng)世界之最

　　你知道嗎

　　這個(gè)世界級(jí)跨海工程背后

　　有著堅(jiān)實(shí)的河北力量

　　河北鋼企煉出“定海神樁”

　　時(shí)間撥回2018年11月

　　在深中通道東人工島的臨時(shí)堰筑段

　　千余根33米長(zhǎng)的“津西造”熱軋鋼板樁

　　圍成堅(jiān)實(shí)屏障，擋住泥沙和海水

　　提供作業(yè)保障

　　止水性好、耐腐蝕

　　并以33米長(zhǎng)、750毫米寬的大規(guī)格

　　搶占了國(guó)內(nèi)熱軋鋼板樁的制高點(diǎn)

　　河北津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司的

　　這款產(chǎn)品被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“定海神樁”

　　2018年4月

　　津西鋼鐵在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出

　　拿下了深中通道訂單

　　可熱軋鋼板樁要求33米長(zhǎng)、750毫米寬

　　規(guī)格之大、軋制難度之高前所未有

　　面對(duì)挑戰(zhàn)

　　津西鋼鐵迎難而上

　　熱軋鋼板樁是一種帶有鎖扣的特殊型鋼

　　鎖扣既是難點(diǎn)也是核心

　　優(yōu)良產(chǎn)品的橫切面上

　　鎖扣像兩只彎曲的手指扣在一起

　　嚴(yán)絲合縫

　　33米長(zhǎng)的熱軋鋼板樁首次試軋失敗

　　問(wèn)題就出在鎖扣上

　　在兩個(gè)月的時(shí)間里

　　團(tuán)隊(duì)重新設(shè)定軋輥參數(shù)

　　他們將輥寬增加4毫米

　　反復(fù)調(diào)整軋輥安裝角度

　　加入壓下裝置

　　校正產(chǎn)品平直度

　　2018年7月8日

　　第二次試軋，成功

　　世界最長(zhǎng)、世界最寬

　　這家公司參與兩項(xiàng)世界之最

　　駐秦皇島央企中交一航局五公司

　　參與深中通道項(xiàng)目中

　　世界最長(zhǎng)的雙向八車道海底沉管隧道

　　世界最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道項(xiàng)目

　　承接了海底沉管隧道

　　具有核心難度的沉管舾裝部分

　　負(fù)責(zé)22個(gè)管節(jié)的沉管舾裝安裝與拆除工程

　　以及最終接頭后焊段安裝焊接工程

　　用創(chuàng)新智慧賦能工程施工

　　他們成立了河北省“沉管舾裝創(chuàng)新工作室”

　　開(kāi)展水下沉管隧道舾裝技術(shù)革新

　　發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng)

　　首創(chuàng)鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)沉管舾裝工藝

　　填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)

　　沉管舾裝施工的空白

　　特大型鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

　　從“制造”邁向“智造”

　　駐秦皇島央企中鐵山橋

　　承制項(xiàng)目G05合同段鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù)

　　具體包括

　　主跨580米的中山大橋

　　9×110米引橋以及（18+5）×60米淺灘區(qū)非通航孔橋

　　和萬(wàn)頃沙互通立交匝道橋

　　鋼結(jié)構(gòu)總重約9.2萬(wàn)噸

　　是三個(gè)鋼箱梁制造標(biāo)段中內(nèi)容涉及最廣

　　結(jié)構(gòu)最復(fù)雜

　　工程量最大的標(biāo)段

　　圍繞解決鋼箱梁正交異性橋面板疲勞損傷

　　等行業(yè)共性難題為突破點(diǎn)

　　中鐵山橋自主研發(fā)了一系列

　　新工藝、新裝備

　　使生產(chǎn)效率提高了30%以上

　　焊縫質(zhì)量穩(wěn)定

　　平均一次探傷合格率達(dá)99.9%以上

　　頂板U肋全熔透焊縫探傷

　　一次合格率大于98%

　　超出項(xiàng)目預(yù)定指標(biāo)2個(gè)百分點(diǎn)

　　實(shí)現(xiàn)了特大型鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的跨越

　　使我國(guó)由“中國(guó)制造”

　　向“中國(guó)智造”邁出堅(jiān)實(shí)一步

　　橋隧照明配電及調(diào)光產(chǎn)品

　　來(lái)自河北這家企業(yè)

　　深中通道全長(zhǎng)約24公里

　　其中橋梁17公里，隧道6.8公里

　　橋隧照明配電及調(diào)光產(chǎn)品

　　均來(lái)自河北神工電氣科技有限公司

　　神工電氣是北京大淦電氣科技有限公司

　　在滄州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立的研發(fā)、生產(chǎn)基地

　　是該區(qū)國(guó)家級(jí)孵化器重點(diǎn)扶持企業(yè)

　　該公司發(fā)明的

　　新一代橋隧照明配電安裝新工法

　　不僅在安全性、可靠性上大大提高

　　安裝時(shí)間也從原來(lái)的30分鐘縮短到5分鐘

　　神工電氣推出的系列新產(chǎn)品

　　均為自主研發(fā)、擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　點(diǎn)贊大國(guó)制造

　　致敬所有建設(shè)者！

　?。ňC合自河北日?qǐng)?bào)、秦皇島日?qǐng)?bào)、滄州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)）