光明日?qǐng)?bào)記者 張士英
1月14日14時(shí)50分,臘月十二,黑龍江省大興安嶺氣溫降至零下30多攝氏度,加格達(dá)奇工務(wù)段盤古線路車間線路工王洪恩和7名工友,蹚著沒膝深的雪在西羅奇嶺上艱難走著。雖然距離去檢修的二號(hào)隧道只有2公里,但他們走了近1個(gè)小時(shí),帽子、睫毛全都掛了霜。
盤古站地處全國(guó)鐵路網(wǎng)的最北端,這里穿行的嫩林鐵路線,連通我國(guó)最北火車站漠河站,是大興安嶺地區(qū)漠河縣古蓮河煤礦外運(yùn)的重要通道。冬季大雪封山,每天開行的公益慢火車,是沿線百姓上學(xué)、就醫(yī)、采購(gòu)生活物資的唯一交通工具。
今年春節(jié)是王洪恩在盤古度過的第三個(gè)春節(jié)。2019年大學(xué)畢業(yè)后,他與來自各地的12名大學(xué)生一起,到加格達(dá)奇工務(wù)段盤古線路車間當(dāng)上了線路工。
“要知鐵路苦,就得去盤古?!北P古鎮(zhèn)全年無霜期只有80多天,最低氣溫達(dá)到零下53.2攝氏度。冬季鐵路線路易產(chǎn)生凍害,而且車間管轄的線路都在山林中,最遠(yuǎn)的隧道距離車間近40公里,要先坐1個(gè)多小時(shí)的汽車,再徒步40分鐘才能到達(dá)。隧道里,陰寒刺骨,一干就是幾個(gè)小時(shí)?!案苫畹臅r(shí)候熱,停下來又冷,午飯帶的饅頭都涼透了,老師傅們有經(jīng)驗(yàn),在雪地里生一堆火,把饅頭烤上?!蓖鹾槎髡f。
盤古的苦,讓有些年輕人打起了退堂鼓。姜博文悄悄給家里打電話,說想家,動(dòng)了要走的心思,被一同來的大學(xué)同學(xué)付鑫無意聽到。
“看看那些老師傅,他們也是從年輕時(shí)就堅(jiān)守在這里,我們?yōu)樯恫恍??”晚上,宿舍里的臥談會(huì),付鑫的一席話讓姜博文搖擺的心安定了下來。
小鎮(zhèn)里沒有電影院、飲品店和快餐店,為了讓年輕人生活得安心,車間里配備了電視、臺(tái)球、籃球等設(shè)施供大家娛樂,食堂里的飯菜經(jīng)常換樣,滿足年輕人的不同口味。趕上周末,小伙子們也會(huì)自己動(dòng)手做上一桌菜,大家聚在一起談心。
青年人的友誼、單位的關(guān)心,讓這批年輕人愛上了這里簡(jiǎn)單的生活。他們每天爭(zhēng)著和師傅下現(xiàn)場(chǎng),細(xì)心揣摩老師傅們整治鋼軌水平和高低時(shí)的土辦法。下班后,他們也把大部分時(shí)間用在理論學(xué)習(xí)上,技術(shù)業(yè)務(wù)水平提升很快。
“現(xiàn)在的年輕人不比我們當(dāng)年,打小生活條件就好,這么多年,很多人來了又走,沒想到這幾個(gè)小伙子能在這兒堅(jiān)持下來,不容易!”在此工作20多年的線路工艾長(zhǎng)義說。
寒來暑往,從青澀到成熟,他們?cè)谀サZ中成長(zhǎng)。近兩年,車間里退休的老職工越來越多,年輕人逐漸成為維修工隊(duì)的主力。25歲的楊浩因?yàn)榧夹g(shù)業(yè)務(wù)過硬,被調(diào)到漠河線路車間擔(dān)任維修工隊(duì)班長(zhǎng);26歲的李強(qiáng)成長(zhǎng)為塔河線路車間維修工隊(duì)班長(zhǎng);付鑫也在全段線路工技術(shù)比武中取得優(yōu)異成績(jī),當(dāng)選維修工隊(duì)第二任團(tuán)支部書記。
曾經(jīng)以苦聞名的盤古車間成了工務(wù)人才培養(yǎng)的孵化站,很多人要在大興安嶺扎根安家。
姜博文留下了,他的同事鄭博文也正打算年后把女朋友接過來,在加格達(dá)奇市買個(gè)房子。
“以前過年,都是嫂子們炒菜、包餃子,再過幾年啊,咱們這兒就多了幾位弟妹幫忙,等再過些年啊,還能有一大幫小娃娃在地上跑,就更熱鬧啦!”付鑫憧憬著未來。
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