共話中國(guó)經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇｜通訊：中企助力馬來(lái)西亞能源領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型

新華社吉隆坡7月15日電（記者汪藝?毛鵬飛）在馬來(lái)西亞吉打州南部的瓜拉基蒂，矗立著一座占地100多公頃的光伏電站。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的光伏板在陽(yáng)光照射下閃閃發(fā)光，隨著地形變化，遠(yuǎn)看就像起伏的波浪，頗為壯觀。

在馬來(lái)西亞吉打州南部的瓜拉基蒂光伏電站，工人巡檢設(shè)備（6月6日攝）。新華社發(fā)（張紋綜攝）

這是中國(guó)廣核能源國(guó)際控股有限公司所屬埃德拉電力控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“埃德拉公司”）運(yùn)營(yíng)的電站，由中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)能建”）天津電力建設(shè)有限公司承建，裝機(jī)50兆瓦，2019年開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供清潔能源。

順應(yīng)全球低碳化、可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，馬來(lái)西亞近年也在努力擺脫對(duì)化石燃料的過(guò)度依賴(lài)，提高可再生能源在電力結(jié)構(gòu)中的占比。中國(guó)憑借在光伏發(fā)電領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為馬來(lái)西亞綠色轉(zhuǎn)型不僅提供設(shè)備，也提供了技術(shù)。

在電站負(fù)責(zé)行政事務(wù)的努爾·阿齊·西亞米拉告訴記者，電站所用光伏板、逆變器、變壓器都是中國(guó)產(chǎn)品，電站建設(shè)時(shí)，還有中方專(zhuān)家前來(lái)指導(dǎo)。

為了更好地運(yùn)維電站，埃德拉公司還派遣員工到中國(guó)培訓(xùn)，維基就是其中一員?！霸谥袊?guó)，我們學(xué)習(xí)了光伏電站管理系統(tǒng)的操作方法，也實(shí)地參觀了光伏電廠。回來(lái)后，我工作更得心應(yīng)手、也更有信心了。”維基說(shuō)。

這是馬來(lái)西亞吉打州南部的瓜拉基蒂光伏電站（6月6日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（張紋綜攝）

瓜拉基蒂的光伏電站是中馬綠色能源合作的一個(gè)縮影。近年，中企在馬參建的光伏項(xiàng)目不斷增加：中國(guó)能建江蘇省電力設(shè)計(jì)院有限公司在沙巴州建設(shè)的、采用跟蹤支架的地面光伏項(xiàng)目已經(jīng)上網(wǎng)發(fā)電，在沙撈越州承建的漂浮光伏發(fā)電項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)今年10月完工……

在制造領(lǐng)域，中資企業(yè)也成為馬來(lái)西亞光伏行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。天合光能、晶科能源、晶澳科技、隆基綠能等中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在馬來(lái)西亞投資多年，促進(jìn)了當(dāng)?shù)毓夥a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

除了光伏產(chǎn)業(yè)，馬來(lái)西亞也將氫能、生物能源、二氧化碳捕集、利用與封存等作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，中資企業(yè)憑借在這些領(lǐng)域的技術(shù)，與馬來(lái)西亞在儲(chǔ)能電站、制氫儲(chǔ)氫一體化、氫能源智軌電車(chē)等方面的合作取得積極成效。

這是3月16日在馬來(lái)西亞雪蘭莪州拍攝的長(zhǎng)城哈弗新能源汽車(chē)。新華社記者程一恒攝

為了促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，位于東馬的沙撈越州開(kāi)始推行使用氫能作為公共交通工具能源的項(xiàng)目，其首府古晉城市交通系統(tǒng)項(xiàng)目將采用由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司自主研發(fā)制造的氫能源智軌電車(chē)，中車(chē)將供應(yīng)氫能源智軌車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)輛段設(shè)備等。該項(xiàng)目2023年9月已經(jīng)交付首列氫能源智軌電車(chē)并開(kāi)始試跑。

綠色交通成為馬來(lái)西亞綠色轉(zhuǎn)型的重要抓手。馬來(lái)西亞政府鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以助力實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。長(zhǎng)城、比亞迪等中國(guó)車(chē)企進(jìn)駐馬來(lái)西亞，推出新能源車(chē)型，或者布局本地生產(chǎn)組裝，不僅為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)智能化乘車(chē)體驗(yàn)，也創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

馬來(lái)西亞中華總商會(huì)總會(huì)長(zhǎng)盧成全表示，如今越來(lái)越多品牌的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入東盟國(guó)家市場(chǎng)。中國(guó)新能源車(chē)企可以借助相關(guān)政策，在馬來(lái)西亞建立生產(chǎn)基地和研究中心，促進(jìn)馬電動(dòng)車(chē)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。

馬來(lái)西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部副部長(zhǎng)劉鎮(zhèn)東表示，期待中國(guó)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)可以帶動(dòng)馬來(lái)西亞技術(shù)提升和綠色轉(zhuǎn)型。