在位于泰國尖竹汶府的優(yōu)果東明水果廠,經(jīng)過分揀和清潔處理的榴蓮按品級分類整齊堆放、等待裝箱。
本報記者 白元琪攝
波蘭格魯耶茨縣一家蘋果加工企業(yè)內(nèi),當?shù)毓と苏诜謷O果。
本報記者 禹麗敏攝
肯尼亞奈瓦沙湖畔的一家牛油果加工廠內(nèi),當?shù)毓と苏诜盅b牛油果。
杜功明攝
在優(yōu)果東明水果廠,當?shù)毓と藢α裆忂M行清潔處理。
本報記者 白元琪攝
10月20日上午,中老鐵路(萬象—昆明—北京·平谷)國際冷鏈專列暨“京滇·瀾湄線”首發(fā)接車儀式在位于北京市平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐舉行。首批390噸老撾新鮮香蕉順利抵達北京。
本報記者 潘俊強攝
肯尼亞牛油果、波蘭蘋果、泰國榴蓮……近年來,越來越多世界各地的優(yōu)質(zhì)水果進入中國市場,豐富了消費者的“果籃子”。持續(xù)開放的市場、多樣化的便利政策、日益完善的交通基礎設施,讓越來越多的中國消費者輕松嘗“鮮”,也讓許多國家的果農(nóng)和果商品嘗到中國市場的甜蜜機遇。
“迎來更加廣闊的出口空間”
本報記者 黃煒鑫
肯尼亞山腳下一家牛油果園里,3000多棵果樹整齊排列,翠綠的牛油果掛滿枝頭。這里位于赤道地區(qū),日照充足、降水充沛、晝夜溫差大,獨特的氣候環(huán)境造就了高品質(zhì)的牛油果,每年的3月到11月都是牛油果產(chǎn)季。
果園主人查德·瓦富拉正和工人一起在果樹間穿梭忙碌,他們手中的籃子里很快就裝滿了圓潤飽滿的牛油果?!敖衲晔沁@片果園的首次豐收。這些牛油果不僅個頭大,而且肉質(zhì)緊實、口感細膩,根本不愁銷路?!蓖吒焕f。
“有沒有收到中國市場的訂單?”記者問。
“當然有!這批牛油果正是為中國客戶準備的。我們馬上會把果子送到加工廠進行處理,然后就發(fā)往中國?!蓖吒焕χ卮?。
奈瓦沙湖畔的牛油果加工廠內(nèi),機器轟鳴,工人們正忙著對新運來的牛油果進行篩選、清洗、熏蒸、包裝。瓦富拉也是這家工廠的生產(chǎn)主管,工廠對出口牛油果的品質(zhì)要求近乎苛刻。瓦富拉說:“每一批運往中國的牛油果都是經(jīng)過精挑細選的。牛油果要飽滿圓潤,全身鮮綠色,不深不紅,沒有傷痕或黑點?!?/p>
處理后的牛油果,再次被裝入貨車運到首都內(nèi)羅畢,再轉(zhuǎn)運至肯尼亞東部的蒙巴薩港。在那里,它們將搭乘貨輪,歷經(jīng)20多天的海上旅程,最終抵達中國上海。
肯尼亞是非洲最大的牛油果出口國。2022年1月,中肯簽署肯尼亞鮮食鱷梨(牛油果)輸華議定書。2022年8月,首批鮮食牛油果通過非洲農(nóng)產(chǎn)品輸華“綠色通道”運抵中國,肯尼亞成為首個向中國出口鮮食牛油果的非洲國家。肯尼亞主流媒體《星報》報道稱,中國擁有14億以上的消費者群體,是肯尼亞極為關(guān)注的新興市場。
肯尼亞牛油果成功進入中國市場,不僅豐富了中國消費者的選擇,也讓許多肯尼亞農(nóng)戶受益。瓦富拉見證了進入中國市場給當?shù)嘏S凸N植業(yè)帶來的變化。他尤其提到,肯尼亞牛油果在中國國際進口博覽會上亮相后,備受中國消費者青睞,激發(fā)了肯尼亞種植戶的熱情?!爸袊袌鱿蛲鈬髽I(yè)打開大門,為肯尼亞的牛油果種植戶帶來前所未有的市場機遇。這兩年,種植戶的收入提高了不少?!?/p>
望著蒼翠的果園,瓦富拉對未來充滿期待,“中國市場是一片沃土,充滿了無限可能。我相信,隨著肯尼亞新鮮牛油果在中國市場的持續(xù)推廣,我們將迎來更加廣闊的出口空間?!?/p>
“期待更多波蘭蘋果銷往中國”
本報記者 禹麗敏 李增偉
從波蘭首都華沙驅(qū)車向南50公里,便抵達了風景如畫的格魯耶茨縣。金秋時節(jié),道路兩旁連綿不絕的蘋果園里,紅彤彤的蘋果掛滿枝頭,在陽光下閃耀著誘人的光澤。果園內(nèi),采摘、運貨車輛往來不絕。
格魯耶茨是波蘭乃至歐洲最大的蘋果生產(chǎn)基地之一,蘋果產(chǎn)量約占波蘭總產(chǎn)量的一半,素有“歐洲蘋果園”之美譽。“格魯耶茨蘋果”這一品種憑借其卓越品質(zhì),榮獲了歐盟地理標志保護證書。
波蘭蘋果種植歷史悠久,許多果園都擁有百年歷史。伴隨著蘋果加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如今波蘭已經(jīng)實現(xiàn)了蘋果100%的機械化自動采摘?!霸S多蘋果園逐漸聯(lián)合起來,形成合作社,產(chǎn)生規(guī)模效應?!痹诟耵斠牡囊患夜麍@內(nèi),農(nóng)業(yè)專家馬特烏什·沃茲尼亞克指著遠方讓記者看,“在方圓20公里內(nèi),就有20多家蘋果加工企業(yè),這片區(qū)域每天能加工1000噸蘋果。”
中國是波蘭蘋果拓展市場的重要方向之一。2016年年底,波蘭蘋果正式獲準進入中國。2017年,首批波蘭蘋果經(jīng)廈門口岸進入中國。隨著共建“一帶一路”持續(xù)推進,波蘭果農(nóng)迎來了更為廣闊的商機。為了適應中國市場需求,波蘭果園開始大面積種植符合中國消費者口味的蘋果品種。據(jù)統(tǒng)計,2023年,中國從波蘭進口蘋果價值同比增長23.2%。
2013年,波蘭老工業(yè)城市羅茲迎來首趟從成都開來的中歐班列。經(jīng)過10余年發(fā)展,波蘭已經(jīng)成為中歐班列進入歐盟的重要門戶??焖俑咝У陌嗔袨闀惩óa(chǎn)業(yè)鏈供應鏈提供了巨大幫助,列車源源不斷地將中國制造送往歐洲市場,也將包括波蘭蘋果在內(nèi)的歐洲商品運往中國。
相較于海運的40天時間,中歐班列只需14天就能將波蘭蘋果運抵中國?!爸袣W班列的開通,為波蘭蘋果銷往中國市場提供了便利條件?!逼杖瓞斕O果公司董事長莫妮卡·普茲比爾斯卡表示。
“波蘭蘋果產(chǎn)業(yè)從業(yè)者非??粗刂袊袌?。中國作為世界蘋果的主要產(chǎn)區(qū)之一,其消費者對蘋果的口味選擇非常多樣?!逼掌澅葼査箍▽χ袊袌鲱H有研究,“要在競爭激烈的中國市場上脫穎而出,波蘭的蘋果企業(yè)需要投入更多的時間和努力。我們會培育出更多樣的蘋果品種,以滿足中國消費者的需求,期待更多波蘭蘋果銷往中國。”
“讓中國消費者品嘗新鮮美味”
本報記者 白元琪
“砰!砰!砰!”猜維一手拿著榴蓮,另一只手握著細木條輕巧地在果殼上敲打幾下。通過辨音,猜維把八成熟的好果挑出來,對外表進行簡單清理后,便快速送到下一道加工環(huán)節(jié)。
“每天下午4點左右,農(nóng)戶們就會陸續(xù)把榴蓮運到工廠來。第一道工序就是檢驗果肉的成熟度?!辈戮S一邊熟練地操作,一邊向記者介紹。
猜維是泰國尖竹汶府優(yōu)果東明水果廠的工作人員。尖竹汶府位于泰國首都曼谷以東約260公里處,被譽為泰國的榴蓮之鄉(xiāng)。記者來到工廠時,猜維和他的同事正在榴蓮堆里忙碌著,分揀、點藥殺菌、擺放晾干,每個步驟都井然有序。
在他身后,飽滿的榴蓮按照大小堆成一個個小山頭,鋪開數(shù)十米遠。夕陽余暉下,榴蓮閃耀著金燦燦的光芒,空氣中也彌漫著濃郁的香氣。
不遠處,一字排開的冷柜貨車已等候多時。司機師傅儂瓦剛洗漱完畢,“從這里出發(fā),不到一天時間就能抵達泰老邊境,交接貨柜后再開回來。雖然辛苦,但是收入很不錯!”儂瓦一邊說著,一邊準備出發(fā)。
榴蓮是中國第一大水果進口品類。據(jù)統(tǒng)計,2023年中國進口142.6萬噸鮮榴蓮,其中92.9萬噸來自泰國。中國市場的強勁需求,帶動了泰國水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展。泰國商業(yè)部數(shù)據(jù)顯示,2024年尖竹汶府的榴蓮產(chǎn)量預計突破56萬噸,同比增長超4.3%。同時,山竹、龍宮果等熱帶水果的產(chǎn)量也迎來了快速增長?!拔彝扑]了不少親朋好友來水果加工廠上班,收入有保障,旺季的提成更是豐厚!”猜維開心地說。
“我們廠現(xiàn)在有400多人,分成了8個工種,經(jīng)驗豐富的工人總是供不應求?!眱?yōu)果東明水果廠廠長郝東明略顯困倦,從辦公室里走出來和記者打招呼,“雖然本地榴蓮產(chǎn)季逐漸進入尾聲,但市場需求依然旺盛。其他地區(qū)的新鮮榴蓮源源不斷地運來,工廠里十分繁忙,我們已經(jīng)連續(xù)幾個晚上加班了。”生意越來越好,郝東明今年準備再添置幾個冷柜。
郝東明向記者介紹,目前陸運是泰國榴蓮進入中國的主要方式之一。從泰國出發(fā),榴蓮先被運送到老撾,再轉(zhuǎn)運至越南,最后通過廣西憑祥友誼關(guān)口岸進入中國市場。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》的生效實施和中國西部陸海新通道的加速推進,陸運效率顯著提升?!叭缃瘢﹪裆弮H需3天便能抵達中國,讓中國消費者品嘗新鮮美味?!?/p>
夜幕降臨,尖竹汶府漸漸熱鬧起來。水果加工廠里燈火通明,廠外道路上,運輸車輛疾馳而過。儂瓦的貨車也已離開工廠,滿載著美味的榴蓮駛向中國市場。
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