新華社杭州11月18日電(記者卜寄傲、魏一駿)11月,中歐班列迎來了兩件“大事”:班列累計開行突破10萬列;義烏中歐班列迎來開行10周年節(jié)點。它們意味著,中歐班列的發(fā)展來到了一個新的起點。
隨著轟鳴的汽笛聲,一輛滿載著各色貨物的“鋼鐵巨龍”出發(fā),它將經(jīng)過草原、山巒和關(guān)隘,最終抵達(dá)大陸的另一端。而“巨龍”蜿蜒的身軀,串起一個個國家和地區(qū),也讓人們的心靠得更近。
一張網(wǎng)
2013年,共建“一帶一路”倡議提出,中歐班列應(yīng)運而生,一條壯闊的“線”就此畫出。一個個數(shù)據(jù),印證著中歐班列的發(fā)展成效:2016年至2023年,中歐班列年開行量由1702列增加到超1.7萬列,增長近10倍;開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的6個月……
“共贏”是這條“線”不變的主題。隨著中歐班列的開行,越來越多的中國商品走進(jìn)歐洲市場。在效率高、線路廣和全天候的優(yōu)勢下,搭建起一條聯(lián)通中國與歐洲的“橋梁”。
11月15日,第10萬列中歐班列——X8083次中歐班列(重慶—杜伊斯堡)在重慶團(tuán)結(jié)村中心站準(zhǔn)備發(fā)車。新華社記者 王全超 攝
“最大的感慨就是貨物的種類變多了,班列剛剛開通的時候,都是我們運到國外的貨物比較多,現(xiàn)在回程也有很多國外的貨物回來,而且我們的產(chǎn)品種類也變得多元,例如花木、新能源汽車等也通過班列遠(yuǎn)銷海外,做大市場。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王瑋琨說。
在鐵路部門的努力下,中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善,不僅連通了中國與歐洲國家,并通過海鐵聯(lián)運、中老鐵路等連通了韓國、日本、越南等東亞和東南亞國家。單一的“線”逐漸編織成了輻射四面八方的“網(wǎng)”。
根據(jù)資料顯示,中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家227個城市,連接11個亞洲國家超過100個城市,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境,并進(jìn)一步輻射全球。
從一條“線”延伸至一張“網(wǎng)”,展示了互利共贏的中國“加速度”。
一根接力棒
“X8083出發(fā)!”
作為第10萬列中歐班列的駕駛員,李峰穩(wěn)步登上駕駛室,緩解制動機(jī)、推動前進(jìn)手柄……熟練地完成一系列發(fā)車前準(zhǔn)備工作,列車緩緩啟動。
“很幸運,趕上中歐班列這樣的重要時刻。”看到車前的人頭攢動以及堆放的大量貨柜,李峰不禁感慨萬千。
李峰剛到重慶團(tuán)結(jié)村的時候,卻不是這樣一番景象,“那時僅有一條輕軌和幾棟民房,方圓幾里荒涼又蕭瑟?!比缃襁@里廠房林立,他也一路見證著中歐班列的發(fā)展帶來的巨大變化。
11月15日,李峰正在駕駛中歐班列。新華社發(fā)
每每提及他的師父江彤,李峰眼神中就流露出感激和欽佩的目光:“師父駕駛經(jīng)驗十分豐富,跟他學(xué)習(xí)、搭班能學(xué)到很多?!苯?013年首趟中歐班列的司機(jī),機(jī)車操縱技術(shù)嫻熟、業(yè)務(wù)技能出色,是重慶機(jī)務(wù)段公認(rèn)的“老司機(jī)”。
在江彤的調(diào)教下,李峰的成長越來越快,成為同批次最早當(dāng)上指導(dǎo)司機(jī)的徒弟。如今,他從師父手中接過“接力棒”。他表示,會好好繼承師父的衣缽,看到一件件貨物通過自己的努力走出國門,心里很驕傲。
中歐班列的“接力棒”不只是師徒的傳承,更是路途上的密切配合。從重慶開始,經(jīng)達(dá)州、烏魯木齊等城市,從阿拉山口出境,到達(dá)目的地德國杜伊斯堡,全程行駛一萬多公里。
一根“接力棒”,見證的是事業(yè)的傳承,和不斷延展的開放之路。
一個夢想
看著自家的汽車運進(jìn)貨柜準(zhǔn)備通過中歐班列運輸?shù)讲煌瑖遥貞c長安汽車股份有限公司物流中心總經(jīng)理陳維杰心里格外高興:“近年來,依托中歐班列物流快速通道,商品車整車運輸出口變得更加安全、快捷和高效?!?/p>
越來越多的企業(yè)和個人靠著中歐班列實現(xiàn)了屬于自己的夢想。
在西班牙從事小商品貿(mào)易的徐設(shè)飛是班列開通的受益者,他在西班牙的小商品批發(fā)城設(shè)有自己的門店。中歐班列的開行,提供了全新的物流方式。每年,他都有大批量產(chǎn)品在西班牙和中國之間的鐵軌上“穿行”。
11月17日,旅客在湖北漢口車站中歐班列進(jìn)口商品保稅店選購商品。新華社記者 邢廣利 攝
通過中歐班列,徐設(shè)飛的貨物從義烏出發(fā)到他位于西班牙的倉庫只要21天。然后,這個貨柜將裝滿歐洲的商品,通過這條“線”又返回中國,完成一場跨越兩萬多公里的“雙向奔赴”。
依托中歐班列,沿線地區(qū)得到了實打?qū)嵉暮锰?。從?jì)南、青島等地開出的中歐班列為海爾、海信、山東重工等重點企業(yè)開展對外貿(mào)易提供了重要支撐,先后服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬余家,發(fā)送貨物超84萬標(biāo)箱,進(jìn)出口貨值超1000億元。
合作共贏,休戚與共。中歐班列將繼續(xù)“點亮”更多夢想,駛向美好未來。
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