今天（11月29日）7時(shí)32分，G5501次列車從南寧東站駛出，標(biāo)志著南珠高鐵南玉段開始開通前的關(guān)鍵階段——滿圖試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年底具備開通條件。正線全長(zhǎng)193.31公里、架設(shè)橋梁140座、橋梁總長(zhǎng)達(dá)到125公里，南珠高鐵南玉段是一條橋梁“撐起”的高鐵線。
南珠高鐵南玉段沿線地下暗河、溶洞眾多，巖層破碎，線路多以橋梁形式建設(shè)，橋梁占線路總長(zhǎng)達(dá)65%。
全線控制性工程六律邕江特大橋主橋長(zhǎng)621.5米，主跨320米，按時(shí)速350公里設(shè)計(jì)。岸邊的流沙層極易塌孔，對(duì)樁基施工帶來很大考驗(yàn)。
國(guó)鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高級(jí)工程師 張壘：為滿足大橋行車要求，我們采用混凝土梁、鋼混結(jié)合段及鋼箱梁三部分組成的設(shè)計(jì)施工方案，這是目前國(guó)內(nèi)在建時(shí)速350公里無砟高速鐵路最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋。
為了克服流沙、斜巖、溶洞等難題，建設(shè)者對(duì)沿線橋梁設(shè)計(jì)多種橋型和施工方案。目前，南珠高鐵南玉段全線橋梁設(shè)計(jì)施工累計(jì)獲得國(guó)家專利70項(xiàng)。
1.本網(wǎng)（張家口新聞網(wǎng)）稿件下“稿件來源”項(xiàng)標(biāo)注為“張家口新聞網(wǎng)”、“張家口日?qǐng)?bào)”、“張家口晚報(bào)”的，根據(jù)協(xié)議，其文字、圖片、音頻、視頻稿件之網(wǎng)絡(luò)版權(quán)均屬?gòu)埣铱谛侣劸W(wǎng)所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人 未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表。已經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站，在下載使用 時(shí)須注明“稿件來源：張家口新聞網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
2.本網(wǎng)其他轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者或版權(quán)所有者在一周內(nèi)來電或來函。聯(lián)系電話：0313-2051987。
國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：13120170008 冀新網(wǎng)備：132012008 工業(yè)和信息化部備案：冀ICP備13000906號(hào)-2 
冀公網(wǎng)安備13070202002158號(hào)
