漫評(píng)｜中歐班列：譜寫互利共贏發(fā)展篇章

漫畫作者：許楚怡

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日9時(shí)10分，從中鐵集裝箱重慶中心站開(kāi)出的X8083次中歐班列，順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。這趟班列的到達(dá)標(biāo)志著中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列。

　　作為世界最大內(nèi)河港和國(guó)際性貿(mào)易和物流中心，杜伊斯堡深度參與共建“一帶一路”，已成為中歐班列在西歐線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最高的節(jié)點(diǎn)。中歐班列運(yùn)輸費(fèi)用約是航空運(yùn)輸?shù)?/5，運(yùn)輸時(shí)間約是海運(yùn)的1/4，且具有穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，備受各國(guó)青睞。如今，中歐班列根據(jù)產(chǎn)品特征、地方特色，廣泛開(kāi)行特色班列，不僅讓國(guó)家間貿(mào)易流通效能得到充分釋放，同時(shí)也鋪就了中國(guó)與亞歐國(guó)家交流協(xié)作的友誼之路。

　　中歐班列車次和線路不斷增加，反映出各國(guó)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、保障民生方面的愿景。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展上看，中歐班列所帶動(dòng)的鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵轉(zhuǎn)運(yùn)、直達(dá)貨運(yùn)等運(yùn)輸模式建設(shè)與探索，豐富了各國(guó)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型交流發(fā)展，推動(dòng)了班列起點(diǎn)城市、終點(diǎn)城市間的全方位溝通與合作，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造出了更多有活力的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　近年來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬(wàn)列，增長(zhǎng)近10倍。開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間由開(kāi)行之初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的6個(gè)月。在德國(guó)杜伊斯堡港，中歐班列的開(kāi)通吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　一趟趟橫跨亞歐大陸的中歐班列，推動(dòng)區(qū)域合作結(jié)出累累碩果，人才交流愈加深入。我們相信，未來(lái)伴隨著更多交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、金融、人文等要素融合發(fā)展，中歐班列將不斷譜寫互利共贏的發(fā)展篇章。（孫思可）