變“流量”為“留量” 2024交通運輸交亮眼成績

　中新網(wǎng)12月25日電(記者 張尼)年底，又到了各部委曬成績單的時候。近日，交通運輸部召開2025年全國交通運輸工作會議。會議總結(jié)2024年交通運輸工作，分析形勢，部署2025年重點工作。

　　記者注意到會上提及的幾組關(guān)鍵數(shù)據(jù)：客貨運量方面，交通運輸部預(yù)計2024全年完成跨區(qū)域人員流動量約645億人次，同比增長5.2%左右；完成營業(yè)性貨運量約565億噸，同比增長3.5%左右。

　　此外，2024年預(yù)計完成港口貨物吞吐量約175億噸，同比增長3.4%左右，其中，內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)吞吐量分別同比增長1.9%、7%左右。

  資料圖：航拍山東日照港全自動化集裝箱碼頭。 中新社記者 趙文宇 攝

　　通常，貨運量能直接反映經(jīng)濟景氣情況，港口則是觀察外貿(mào)的窗口。作為經(jīng)濟“晴雨表”，上述一系列重要指標(biāo)均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，從一個側(cè)面很好說明了中國經(jīng)濟運行情況。

　　作為國民經(jīng)濟的“大動脈”，交通運輸行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛。目前，我國僅道路運輸從業(yè)人員就超過4000萬人，覆蓋道路客運、貨運、城市公交、出租汽車等多個行業(yè)，更不要說還有與交通密切關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、制造業(yè)、文旅業(yè)，等等。因此，交通運輸還關(guān)系到就業(yè)、區(qū)域發(fā)展平衡等眾多問題。

　　鐵路營業(yè)里程超過16萬公里；鐵路旅客日最高發(fā)送量達到2144.8萬人次，創(chuàng)歷史新高；民航旅客運輸量突破7億人次，創(chuàng)歷史紀錄；預(yù)計2024全年新改建農(nóng)村公路約16萬公里……交通運輸部在歲末公布的這些數(shù)據(jù)背后意味著什么，自然不言而喻。

  資料圖：一列動車組列車從成貴高鐵貴州西溪河大橋上駛過。史開心 攝

　　“流動的中國”交出2024成績單的同時，2025年的主要工作任務(wù)也已確定。

　　“加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)”被列為明年交通運輸工作重點任務(wù)之首。交通運輸部提出了包括“加快推進國家公路網(wǎng)絡(luò)貫通提質(zhì)工程，實現(xiàn)國家高速公路‘71118’主線基本貫通”“推動綜合交通樞紐一體化建設(shè)”在內(nèi)的多項內(nèi)容。這被認為是為進一步織密和優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)，提升交通運輸?shù)恼w效能和服務(wù)水平。

　　另一方面，近期官方的重磅會議和文件都和一個詞緊密關(guān)聯(lián)，那就是“降本增效”。

　　例如，本月召開的中央經(jīng)濟工作會議提到“實施降低全社會物流成本專項行動”，交通運輸部也將“深入推進交通物流降本提質(zhì)增效”列入了明年的重點工作之一。業(yè)界分析稱，之所以強調(diào)降低全社會物流成本，因為這不僅有助于減少企業(yè)負擔(dān)，還能進一步增強市場活力，為消費者降低成本打下基礎(chǔ)，推動經(jīng)濟發(fā)展。

　　再如，近期中辦 國辦發(fā)布關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見，也被認為旨在通過深化綜合交通運輸體系改革，為提升我國綜合交通運輸效率、加快建設(shè)交通強國提供堅實保障。

　　擴大“流量”的同時強調(diào)提升“效率”，路徑已經(jīng)明晰——要讓更多交通“流量”更好轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟“留量”。

　　交通興，則百業(yè)興。2025，值得期待！(完)