京西首條高速“牽手”蔚縣，京蔚高速北京段（西六環(huán)-靈山互通立交）正式通車，從西六環(huán)至靈山車程由2小時(shí)縮短至45分鐘

　　歷經(jīng)4年艱辛建設(shè)，北京市重大交通項(xiàng)目——京蔚高速北京段（西六環(huán)-靈山互通立交）于7月1日15時(shí)30分正式通車，從西六環(huán)至靈山車程由2小時(shí)縮短至45分鐘。

　　這條京西山區(qū)首條高速，可有效緩解京西北、西南通道交通壓力，為西部山區(qū)應(yīng)急防災(zāi)提供重要通道保障，進(jìn)一步助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　圖為京蔚高速公路安家莊東橋

　　京西首條高速“牽手”河北蔚縣

　　京蔚高速，建設(shè)期名稱為國道109新線高速，全線貫通后將連接北京門頭溝區(qū)與河北蔚縣。

　　西六環(huán)軍莊互通立交，是京蔚高速北京段起點(diǎn)，自此西行，“巨龍”延伸，經(jīng)軍莊、龍泉、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水諸鎮(zhèn)，終于市界并與河北張涿高速相接，全長65.4公里。其中，西六環(huán)至齋堂段為雙向六車道，齋堂至市界段為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

　　“此次開通的西六環(huán)至靈山互通立交段，全長56.9公里，設(shè)軍莊、雁翅、齋堂、清水、靈山5座互通立交，4處收費(fèi)站和1處服務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)北京西部山區(qū)公路交通全面升級(jí)，完善京西高等級(jí)公路網(wǎng)?！笔薪煌ㄎこ虆f(xié)調(diào)與市場監(jiān)管處副處長章小軍告訴記者。

　　除了與六環(huán)銜接的軍莊互通立交，雁翅互通立交可實(shí)現(xiàn)與高芹路的交通轉(zhuǎn)換，出高速后沿高芹路向北，可到達(dá)河北懷來；齋堂、清水、靈山互通立交也都將增強(qiáng)沿線鎮(zhèn)村與中心城區(qū)的交通聯(lián)系、極大縮短通行時(shí)間。據(jù)測算，從西六環(huán)軍莊立交駕車至靈山，可由過去2小時(shí)縮短至45分鐘。

　　圖為京蔚高速公路雁翅出口

　　建成全國罕見大跨度公路隧道群

　　通車前一天，記者跟隨工程車，提前體驗(yàn)了這條震撼人心的高速公路。不夸張地說，幾乎每隔幾分鐘，就能鉆進(jìn)一條長長的隧道，或是經(jīng)過一座跨河大橋。

　　京蔚高速北京段全線設(shè)置橋梁35座、隧道16處，橋隧比高達(dá)88%！也就是說，橋梁、隧道長度占了這條道路總長的88%。全線布設(shè)隧道群2處，長度均為10公里左右，是華北地區(qū)乃至全國罕見的大跨度公路隧道群。記者駛?cè)胍粭l隧道前，忽降大雨、狂風(fēng)大作，駛出隧道時(shí)，竟已雨過天晴，頭頂藍(lán)天白云。

　　圖為京蔚高速公路陳家莊隧道

　　妙峰山隧道、黃臺(tái)隧道、飲馬鞍隧道、小龍門隧道4條隧道，以及軍莊永定河大橋、妙峰山大橋、安家莊東橋3座大橋，被稱為線路“三橋四隧”重點(diǎn)工程?！啊龢蛩乃怼こ酞q如長虹臥波、‘巨龍’穿山，三次跨越永定河，讓天塹變通途！”中鐵京西公司副總經(jīng)理宋凱自豪地講解著。

　　圖為京蔚高速公路隧道內(nèi)部

　　安家莊東橋，猶如一座白色“云帆”，矗立于波光粼粼的永定河上。潔白的橋身、優(yōu)美的造型，與青山綠水交相輝映，為京西再添靚麗“新地標(biāo)”?！斑@座特大橋全長2.2公里，先后跨越豐沙鐵路、永定河及109國道并與之沿山腰并線1.2公里，地形險(xiǎn)要、山高坡陡，是世界首例高空墩頂雙幅同步轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋?！背薪▎挝恢需F六局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　一張巨幅電子線路圖上，銀白色的京蔚高速北京段線路“舒展流暢”，始終與藍(lán)色的永定河相伴，而在其周圍，紅色的老國道109線彎彎繞繞盤山，顯現(xiàn)數(shù)不清的“胳膊肘彎”，新路的確是變“翻山越嶺”為“穿山越嶺”，對比明顯！

　　圖為京蔚高速公路安家莊東橋

　　提升永定河沿線防災(zāi)減災(zāi)能力

　　“搶險(xiǎn)救災(zāi)奮勇爭先，鼎力相助共克時(shí)艱”……走進(jìn)京蔚高速一工區(qū)項(xiàng)目部，百姓送的錦旗掛滿了墻。去年“23·7”特大洪水后，由于國道109線受損嚴(yán)重，建設(shè)中的京蔚高速部分路段被征用為救援通道，中鐵京西公司還利用自身優(yōu)勢，挺進(jìn)沿線村莊，幫著大山居民打通了救援道路?！拔覀兣c山里的百姓，結(jié)下了深厚的情誼。”宋凱感慨道。

　　京蔚高速北京段開通前，永定河、清水河流域沿線，僅有一條國道109，為三級(jí)公路，彎急坡陡，沿線村鎮(zhèn)居民出行不便，加之山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，極易被泥石流、洪水等阻斷交通，“23·7”特大洪水后，絕大部分道路損毀嚴(yán)重，搶險(xiǎn)救援及受災(zāi)民眾轉(zhuǎn)移嚴(yán)重受阻，應(yīng)急防災(zāi)保障能力明顯不足。

　　見證了洪災(zāi)的京蔚高速，顯然做好了應(yīng)急準(zhǔn)備。“除了4個(gè)收費(fèi)口，北京段特別在齋堂、妙峰山鎮(zhèn)等路段，設(shè)置了7條應(yīng)急便道，多設(shè)在隧道口、橋頭位置，一旦國道109線受災(zāi)中斷，便可打開京蔚高速便道位置護(hù)欄，形成一條條‘生命通道’?！彼蝿P介紹。

　　京蔚高速公路北京段開通后，將提供長期、穩(wěn)定、暢通的高等級(jí)應(yīng)急通道，最大限度保障雁翅、齋堂、清水等鎮(zhèn)與北京城區(qū)道路銜接暢通，全面強(qiáng)化快速搶險(xiǎn)救援和受災(zāi)民眾安全轉(zhuǎn)移功能，進(jìn)一步提升永定河、清水河沿線地區(qū)防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急保障能力。

　　帶動(dòng)首都西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　京蔚高速北京段，穿越北京西部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，沿線風(fēng)光旖旎、山水相依。妙峰山、雙龍峽、靈山、百花山等風(fēng)景名勝美不勝收；戒臺(tái)寺、靈嚴(yán)寺等古剎檀香裊裊；門頭溝京白梨、齋堂核桃、清水豆腐、紅頭香椿等特產(chǎn)聞名遐邇；冀熱察挺進(jìn)軍司令部舊址等紅色印記歷史厚重。

　　位于齋堂鎮(zhèn)的西胡林服務(wù)區(qū)，吸取京西文化、永定河文化、門頭溝文化精髓，將古村落歷史文化、建筑風(fēng)格、遺留鋪裝等融入服務(wù)區(qū)整體風(fēng)貌，市民在這里短暫休憩時(shí)，可領(lǐng)略京西歷史文化風(fēng)韻。

　　“這條高速通車后，將進(jìn)一步助力北京西部山區(qū)拓展市郊旅游市場空間，助力打造以旅游、休閑、娛樂、商貿(mào)為主導(dǎo)的生態(tài)友好型產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)帶動(dòng)首都西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！闭滦≤娊榻B。

　　通車前一天，在靈山收費(fèi)站附近，清水鎮(zhèn)齊家莊村54歲的村民王寶華，走路下山，就為提前看一眼朝思暮想的高速路?！斑^去坐公交進(jìn)城，得三個(gè)多小時(shí)，一天就幾個(gè)班次。高速開通后，我進(jìn)城看病，去看望在城里上小學(xué)的孫子，都方便多了！”

　　記者了解到，京蔚高速剩余的靈山互通立交至市界段，預(yù)計(jì)今年底建成。屆時(shí)，京蔚高速通過張涿高速與宣大高速、太行山高速相接，向西可至山西大同、內(nèi)蒙古鄂爾多斯等能源重鎮(zhèn)，向南可至河北石家莊、涉縣等革命老區(qū)及河南林州、汝州等地，這意味著，太行山區(qū)打通了對外連接北京的交通大通道。