公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)34.5％

　　購置444輛氫燃料電池公交車、公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%、建成80座智能候車亭及電子站牌……一組組鮮活的數(shù)據(jù)，成為我市在公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得新突破的生動注腳。近年來，我市將公共交通優(yōu)先發(fā)展作為重要的民生保障工程，實現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略從“設(shè)施優(yōu)先”向“選擇優(yōu)先”轉(zhuǎn)變。截至目前，全市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)34.5%，公共交通已成為市民出行的主要選擇，公交優(yōu)先理念深入人心。

　　公共交通基礎(chǔ)設(shè)施加速完善。自2017年創(chuàng)建國家“公交都市”以來，我市穩(wěn)步推進(jìn)公交場站建設(shè)，新建成7大公交場站；在主城區(qū)八條主干道規(guī)劃設(shè)置了8條公交專用車道并全部投運(yùn)；改建完成29個港灣式公交?？空?；開設(shè)了3條大站快車線路，全面提升城市公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展的能力。

　　綠色公共交通全國領(lǐng)先。2018年，49輛氫燃料電池公交車投入運(yùn)營，我市公交行業(yè)在全省率先邁入氫能源時代。目前，我市氫燃料電池公交車達(dá)到444輛，成為全國燃料電池汽車運(yùn)行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一。為滿足氫燃料電池公交車的能源需求，全市共建成9座加氫站，加注能力達(dá)到7.9噸/12小時。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”先行先試。大力推進(jìn)智能公交建設(shè)，投入運(yùn)營交通綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮平臺（TOCC），全面升級了公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。同時，開通了推出了掌上公交App、張家口公交App和移動支付乘車業(yè)務(wù)，建設(shè)了80座智能候車亭及電子站牌等基礎(chǔ)設(shè)施，極大提升了群眾的乘車體驗。

　　如今，我市已形成以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸的一體化都市公交體系，讓百姓出行更方便快捷。（記者 馬明明 通訊員 田宇翔）

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　　公交分擔(dān)率是指在居民出行方式中，選擇公共交通（包括常規(guī)公交和軌道交通）的出行量占總出行量的比率，這是衡量公共交通發(fā)展、城市交通結(jié)構(gòu)合理性的重要指標(biāo)。我市居民出行方式由高到低分別是自行車/電動自行車、私家車、步行、公交車、出租車和其他。