記者15日從第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)暨第二屆詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展論壇上了解到，目前，我國(guó)鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，特別是在高鐵領(lǐng)域，國(guó)際鐵路聯(lián)盟的全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都由中國(guó)鐵路主持制定。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，中國(guó)鐵路已累計(jì)主持和參與UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）、ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）和IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定修訂項(xiàng)目300余項(xiàng)。
“中國(guó)鐵路主持制定的這13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)涵蓋高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面，這意味著中國(guó)鐵路在全球的影響力和話語(yǔ)權(quán)都在不斷增加?！敝袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科信部裝備處處長(zhǎng)李永恒在接受記者采訪時(shí)表示。
詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是鐵路行業(yè)和軌道交通領(lǐng)域的權(quán)威科技獎(jiǎng)項(xiàng)。本屆頒發(fā)了詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)3名最高獎(jiǎng)、41名成就獎(jiǎng)、90名青年獎(jiǎng)和10個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。
這些科技成果成功破解了鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等領(lǐng)域一系列科技難題，形成了譜系化復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組、CTCS-3級(jí)自主化列控系統(tǒng)、“空天地”一體化綜合勘察技術(shù)、超大盾構(gòu)機(jī)主軸承、12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、軌道交通氣動(dòng)效應(yīng)及減震降噪基礎(chǔ)研究等一批重大科研成果，為鞏固和發(fā)展我國(guó)鐵路科技世界領(lǐng)先地位提供了有力支撐。（記者 樊曦）
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