當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)“占領(lǐng)”了人行道，誰(shuí)來(lái)保障步行人的安全

　　傍晚，尚峰廣場(chǎng)門(mén)前堆滿了停放的非機(jī)動(dòng)車(chē)。 陳嘉 攝

　　連日來(lái)，不少市民反映，橋西區(qū)至善街與長(zhǎng)青路交叉口尚峰廣場(chǎng)門(mén)前的人行道上，經(jīng)常有非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)停車(chē)，影響行人通行，希望有關(guān)部門(mén)及時(shí)治理。記者到現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，人行道擁擠現(xiàn)象突出，人來(lái)車(chē)往，混亂不堪，市容市貌也隨之“減分”。

　　人行道上，行人、騎手各選擇各的通行道路 陳嘉 攝

　　7月18日19時(shí)，記者在尚峰廣場(chǎng)門(mén)前看到，便道上施劃的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)已經(jīng)停滿了車(chē)輛，與其平行還停放有3排非機(jī)動(dòng)車(chē)，另有1排車(chē)輛垂直停車(chē)。每排車(chē)輛之間的間隙只留下了約半米的寬度，僅能容納一人通行。由于便道寬度有限，盲道被占用的情況便不足為奇了。

夜晚，不少非機(jī)動(dòng)車(chē)干脆將車(chē)輛停放在行車(chē)道 陳嘉 攝

　　不僅如此，陸續(xù)前來(lái)的騎行市民，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)地方停放，直接將車(chē)輛停在了行車(chē)道上?！爸奥愤^(guò)這里時(shí)，小腿就被一輛自行車(chē)擋泥板劃到了，劃得生疼。”市民劉先生說(shuō)，人行道上設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)，不過(guò)停放區(qū)的面積已無(wú)法滿足需求?！艾F(xiàn)在車(chē)越來(lái)越多，停放區(qū)也該擴(kuò)容了！”劉先生建議，應(yīng)該加大附近空間的利用率，例如馬路對(duì)面的共享單車(chē)停放區(qū)可以施劃一部分非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)，把步道還給步行者。

　　在被擠占的人行道上，雙向行人需側(cè)身通過(guò) 陳嘉 攝

　　記者注意到，尚峰廣場(chǎng)屬于商業(yè)區(qū)，人多車(chē)多。這條并不算十分寬敞的人行道，已經(jīng)施劃了多處非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)，依然感到停車(chē)位嚴(yán)重不足。在很多非機(jī)動(dòng)車(chē)擠占人行道的情況下，騎手想要停放車(chē)輛，在取餐后立即駛離，更要借助人行道停車(chē)或騎行，電動(dòng)自行車(chē)和行人幾乎貼身而過(guò)，十分危險(xiǎn)?！斑@條路是家里老人出門(mén)買(mǎi)菜的必經(jīng)之路，人行道被占用后，老人有時(shí)走在行車(chē)道上，有時(shí)與電動(dòng)自行車(chē)擦身而過(guò)。老人反應(yīng)力總是慢點(diǎn)，這樣行走實(shí)在太危險(xiǎn)了。”附近居民李先生說(shuō)。

　　行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)擦身而過(guò) 陳嘉 攝

　　采訪中，不少市民認(rèn)為，要解決非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放問(wèn)題，首先要加大管理力度，停車(chē)管理光靠市民自覺(jué)，很難維持好停車(chē)秩序。他們同時(shí)表示，隨著綠色出行逐步推廣，城市不光要做好停車(chē)管理工作，還要積極做好自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)工作，適應(yīng)日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求。例如，自行車(chē)的停放不能光靠路邊和地面，也要建設(shè)室內(nèi)的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。特別是大型交通樞紐和商業(yè)中心，在設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的同時(shí)，也應(yīng)該劃出專(zhuān)門(mén)的區(qū)域設(shè)置自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，提升停放服務(wù)水平。（河山新聞?dòng)浾?陳嘉）