《多條道路遭挖溝 市民心中有五問》報道·追蹤 根除馬路拉鏈有方：地下綜合管廊在建

　　虹橋路地下綜合管廊入口 呂慧 白君 攝

　　穿過過道從樓梯下去便可到達地下綜合管廊 呂慧 白君 攝

　　地下綜合管廊內(nèi)部 呂慧 白君 攝

　　地下綜合管廊 呂慧 白君 攝

　　馬慧介紹地下綜合管廊的布局 呂慧 白君 攝

　　馬慧介紹地下綜合管廊的有害氣體智能監(jiān)控設(shè)備 呂慧 白君 攝

　　馬慧介紹地下綜合管廊的排氣設(shè)施 呂慧 白君 攝

　　地下綜合管廊的吊裝口 呂慧 白君 攝

　　工人師傅從人員檢修孔下到地下綜合管廊 呂慧 白君 攝

　　在本報對“馬路拉鏈”持續(xù)進行報道中，“地下綜合管廊”的話題越來越受到市民關(guān)注。

　　地下綜合管廊，這種建設(shè)在城市地下，將供熱、供水、供氣、供電、電信等各種工程管線集于一體的管道綜合走廊，不僅可以杜絕“馬路拉鏈”現(xiàn)象，還是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“地下生命線”。

　　10月31日，記者來到經(jīng)開區(qū)虹橋路，探訪正在建設(shè)的一條地下綜合管廊，感受城市“地下生命線”。

　　地下管廊長啥樣？

　　在經(jīng)開區(qū)虹橋路豐泰親河苑小區(qū)附近的綠化帶內(nèi)，坐落著一座“小房子”，這就是地下綜合管廊的入口。

　　順著入口處的樓梯進入，穿過一個長長的過道，再下一層樓梯，就到了位于地下7.5米的地下綜合管廊。地下綜合管廊分為綜合艙與燃氣艙兩個艙，綜合艙寬3.4米高3.2米，可容納供水、供電及通信線纜；燃氣艙寬2米、高3.2米，為燃氣管線專用艙。

　　記者跟隨張家口易通綜合管廊有限公司項目負責(zé)人馬慧、副總經(jīng)理康振宇來到綜合艙，看到管廊內(nèi)部左側(cè)架設(shè)了電纜托架，共有8層?？嫡裼罱榻B，這些托架是用來架設(shè)入廊的各類電纜線的。在綜合管廊右側(cè)，有一根投入使用的長1千米、直徑80厘米的供水管道。與綜合艙一墻之隔的是燃氣艙，目前管道還未入廊。

　　綜合艙安裝了監(jiān)控、消防、智能氣體監(jiān)控設(shè)備，可以實時監(jiān)控管廊內(nèi)部的環(huán)境變化、設(shè)備運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對各種安全隱患，保障設(shè)備的安全。在綜合管廊頂部還設(shè)置了排氣設(shè)施，有助于管廊自動通風(fēng)。

　　康振宇說，在管廊上部還設(shè)置了吊裝口，吊裝口是地下綜合管廊必須設(shè)置的重要節(jié)點之一，吊裝口的作用就是為了在建設(shè)過程中投料方便。

　　地下管廊有啥用？

　　虹橋路這段地下綜合管廊工程于2019年開工建設(shè)，2021年建設(shè)完成。

　　虹橋路和中興北路是該公司實施的中心城區(qū)地下綜合管廊一期項目。康振宇介紹，虹橋北路這段地下綜合管廊總長度為1870米，已建成約1500米，分為兩艙斷面設(shè)置，分別是綜合艙和燃氣艙；中興北路地下綜合管廊總長度2090米，目前建成約600米，分為三艙斷面設(shè)置，分別是綜合艙、熱力艙和燃氣艙。

　　康振宇說，以前管線埋在地下，容易被腐蝕不說，還容易在施工過程中遭到各種損壞。如果將管線入廊，管線的安全可以得到很大的保障。綜合管廊的建設(shè)不僅可以有效消除“馬路拉鏈”現(xiàn)象，節(jié)省管線單位的施工費用和施工時間。地下綜合管廊其實提供了一種有利于后期維修的功能。地下綜合管廊內(nèi)的管線如果出現(xiàn)問題，只需直接從管廊口進入，對出現(xiàn)的問題進行排查、修復(fù)，減少了路面作業(yè)的成本，也減少了對城市正常交通秩序的影響。 

　　智慧管理管廊

　　據(jù)了解，張家口易通綜合管廊有限公司實施中心城區(qū)地下綜合管廊一期、二期、三期和控制中心項目，共計建設(shè)總長度約32公里，總投資約49億元。

　　康振宇說，在后續(xù)管廊建設(shè)過程中，控制中心項目將優(yōu)先建設(shè)實施，項目建成后，利用管廊內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、語音通信系統(tǒng)、電力監(jiān)控等系統(tǒng)，通過巡檢機器人，將實現(xiàn)對管廊的24小時智能監(jiān)控，一旦有異常情況發(fā)生，可快速啟動應(yīng)急響應(yīng)。將來，這些系統(tǒng)不僅能提高管廊的運營效率和管理水平，還為管廊的安全、節(jié)能減排和智能化發(fā)展提供了強有力的支持。

　　據(jù)悉，地下綜合管廊在運營過程中，將對入廊管線單位收取入廊費用和后期維護費用。

　　打造“百年工程”

　　作為綜合管廊項目部的負責(zé)人，馬慧深知管廊建設(shè)的不易，但他更清楚，只有筑牢“里子”，才能撐起城市的“面子”。

　　在管廊規(guī)劃建設(shè)初期，張家口易通綜合管廊有限公司董事長高利軍帶領(lǐng)團隊多次到杭州、南京、西安、貴州等地參觀，學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)叵冗M經(jīng)驗和做法，就是為了負責(zé)建設(shè)的綜合管廊打造成經(jīng)得起時間檢驗的“百年工程”。

　　據(jù)了解，地下綜合管廊建設(shè)一次性投資每公里約1億元。地下綜合管廊全生命周期可達100年。長期來看，建設(shè)地下綜合管廊，可以避免管線多次建設(shè)，提高投資效率，便于巡檢和維修管線，降低運行損失和運維成本，還可以減少管線施工引起交通堵塞、管線安全事故等間接損失。

　　為城市管理賦能

　　張家口易通綜合管廊有限公司所負責(zé)的一期虹橋北路和中興北路地下綜合管廊建成后，將打通連接高鐵線南北兩側(cè)的重要市政基礎(chǔ)設(shè)施主動脈，為高鐵線路南側(cè)的區(qū)域開發(fā)提供完善的市政供給需求；經(jīng)一、經(jīng)三PPP地下綜合管廊項目建成，將進一步連通高鐵線南側(cè)區(qū)域、洋河新區(qū)地下管線通道；隨著二期地下綜合管廊項目的建設(shè)實施，將使管廊連片成網(wǎng)，形成張家口南部中心城區(qū)地下綜合管廊系統(tǒng)工程，地下綜合管廊的利用率將大大提高。

　　管廊項目建成后可容納供水、燃氣、供熱、電力及通信線纜，可實現(xiàn)市政管線運行全過程數(shù)據(jù)監(jiān)測、安全防護以及運營維護等功能，極大提高管線使用壽命，縮減運營維護成本，超前的綜合管廊規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)能夠解決城市道路亂挖亂建、重復(fù)投資、建設(shè)用地緊張、道路交通擁擠、城市基礎(chǔ)設(shè)施不足和拆遷困難等難題，為城市綜合管理賦能。

　　“我們相信，未來還會有更多管線陸續(xù)‘入住’”。馬慧對地下綜合管廊的未來充滿信心。記者呂慧 白君 通訊員何欣怡