【文明之美看東方】張家口：火車(chē)司機(jī)退休造“火車(chē)”

       張家口新聞網(wǎng)訊：“我的名字叫苗樹(shù)民，60多歲，退休前在宣鋼運(yùn)輸部工作……我也沒(méi)接受過(guò)個(gè)采訪， 也不知道說(shuō)點(diǎn)兒啥， 你想知道啥我就說(shuō)啥吧，哈哈。 ”苗樹(shù)民師傅就是咱們今天的主人公，他就是退休以后造“火車(chē)”的火車(chē)司機(jī)。

　　“我曾經(jīng)在農(nóng)村下鄉(xiāng)插隊(duì)5年，1980 年， 我作為返鄉(xiāng)知青到河鋼集團(tuán)宣鋼運(yùn)輸部工作， 成了一名火車(chē)司機(jī)，那時(shí)候我20多歲?！被疖?chē)司機(jī)這個(gè)頭銜對(duì)苗師傅來(lái)講再熟悉不過(guò)了， 因?yàn)槊鐜煾档母赣H就是個(gè)火車(chē)司機(jī)， 曾在唐山車(chē)務(wù)段和石家莊車(chē)務(wù)段開(kāi)火車(chē)。 從小就跟著父親在機(jī)車(chē)上長(zhǎng)大， 耳濡目染之下， 苗師傅對(duì)火車(chē)絕對(duì)是有情懷的。小時(shí)候，火車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)讓苗師傅覺(jué)得很酷。 當(dāng)他真正像父親一樣當(dāng)上了火車(chē)司機(jī)之后，他更是覺(jué)得自己注定跟火車(chē)有緣， 利用一切機(jī)會(huì)了解跟火車(chē)相關(guān)的知識(shí)。

　　當(dāng)火車(chē)司機(jī)的 36 年里， 火車(chē)從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，苗師傅見(jiàn)證的是一個(gè)飛速發(fā)展的火車(chē)時(shí)代， 鐵路運(yùn)輸?shù)淖冞w盡收眼底?！霸蹅兙蛦握f(shuō)我駕駛過(guò)的火車(chē)車(chē)型啊，美國(guó)勝利型， 日本 MK6、PX6型， 波蘭5505型，國(guó)產(chǎn)104號(hào)……十多種火車(chē)我都數(shù)不清了哈哈?！辈还饽荞{駛火車(chē)， 苗師傅也是火車(chē)維修的行家里手。“熟能生巧， 操作火車(chē)的時(shí)候做到心中有數(shù)， 安全平穩(wěn)地完成運(yùn)輸任務(wù)！ 后來(lái)機(jī)車(chē)更新?lián)Q代， 內(nèi)燃機(jī)投入使用， 蒸汽機(jī)車(chē)陸續(xù)被淘汰， 一臺(tái)臺(tái)被當(dāng)廢鐵切割賣(mài)了，心里不是滋味啊！ ”退休后， 苗師傅總是去看他心心念念的火車(chē)， 火車(chē)轟鳴，汽笛長(zhǎng)嘶，火車(chē)在鐵軌上行駛的特殊聲音……對(duì)苗師傅來(lái)說(shuō)， 這都是動(dòng)聽(tīng)的樂(lè)曲， 已經(jīng)融入了他的生命。

　　“作為一名火車(chē)司機(jī)，我也沒(méi)啥別的本事， 就是想讓子孫后代了解過(guò)去的火車(chē)是啥樣子的。 我在電視劇里經(jīng)?？吹交疖?chē)，好多東西根本不是那么回事，很外行，這是不懂啊?，F(xiàn)在就如此，再過(guò)幾年，就更沒(méi)人知道蒸汽機(jī)車(chē)曾經(jīng)的輝煌了。 所以我就產(chǎn)生了制作火車(chē)模型的想法?！弊鲆粋€(gè)仿真的火車(chē)模型談何容易， 從繪制機(jī)車(chē)圖紙開(kāi)始， 苗師傅就和工友們探討機(jī)車(chē)模型部件的使用材料。 好多機(jī)車(chē)部件的形狀都很特殊， 不可能有現(xiàn)成的材料， 只能手工制作。 火車(chē)機(jī)車(chē)的每一個(gè)零部件都像刻在苗師傅腦子里似的， 他要做的就是把它們從腦袋里搬到現(xiàn)實(shí)里。 精準(zhǔn)繪圖， 剪鐵皮，做車(chē)輪， 上油漆， 打磨，鉆孔， 切割……每個(gè)部件、 每個(gè)工序都是苗師傅手工完成的。 “有了想法以后開(kāi)始實(shí)施， 還挺激動(dòng)的。 真做起來(lái)吧也遇到很多意想不到的困難， 但是這件事我一定要干成， 所以困難再多也攔不住我?！泵鐜煾档幕疖?chē)模型精益求精， 每一個(gè)細(xì)節(jié)他都追求盡可能復(fù)原和仿真。 駕駛室內(nèi)的操縱桿， 車(chē)輪配重裝置……所有配置等都按機(jī)車(chē)實(shí)物來(lái)做，一絲不茍，一應(yīng)俱全?！斑@個(gè)過(guò)程可以說(shuō)是廢寢忘食， 真正投入其中的時(shí)候根本感覺(jué)不到時(shí)間的流逝。 每當(dāng)一個(gè)零部件做好并安裝在車(chē)體上的時(shí)候， 我都會(huì)反反復(fù)復(fù)從各個(gè)角度去觀察， 覺(jué)得確實(shí)像那么回事的時(shí)候，我這個(gè)成就感啊， 真的蹭蹭地冒出來(lái)了?！泵鐜煾档纳袂槔锍錆M了喜悅和滿足。

　　苗師傅的火車(chē)模型不光是擺在那兒看的， 它可是有動(dòng)力系統(tǒng)的， 能開(kāi)起來(lái)！ “由于沒(méi)有資料，更沒(méi)有圖紙， 我只能利用自己中學(xué)時(shí)期的無(wú)線電基礎(chǔ)，通過(guò)比對(duì)， 反復(fù)實(shí)驗(yàn)，試制，最后定型。 ”苗師傅試制成功第一臺(tái)機(jī)車(chē)模型整整用了三個(gè)半月的時(shí)間。機(jī)車(chē)模型設(shè)計(jì)為遙控 “駕駛”。 “當(dāng)車(chē)在地上跑起來(lái)的時(shí)候別提有多興奮了，有了相對(duì)比的參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)， 制作過(guò)程會(huì)少走很多彎路?！泵鐜煾翟谠臁盎疖?chē)”的時(shí)候積累了數(shù)據(jù)， 收獲了快樂(lè)。

　　現(xiàn)在， 苗師傅已經(jīng)完成了日本 MK1 型和國(guó)產(chǎn)上游型火車(chē)模型并“試車(chē)”成功， 他已經(jīng)制定了一個(gè)可謂“宏大”的計(jì)劃：就是把自己駕駛過(guò)的機(jī)車(chē)類(lèi)型全部制作成模型?！拔医窈筮€會(huì)繼續(xù)制作火車(chē)模型，爭(zhēng)取把解放1型，建設(shè)型，前進(jìn)型都做出來(lái)。 以后我可能還要制作電氣機(jī)車(chē)，做和諧號(hào)、 復(fù)興號(hào)……慢慢來(lái)吧。”就憑他這股認(rèn)真執(zhí)著的勁頭， 苗師傅親手記錄火車(chē)發(fā)展歷程的 “宏愿” 一定會(huì)在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)， 下一個(gè)火車(chē)模型會(huì)是什么樣的呢？ 我們一起期待吧。（記者 張蕾）