打通這條民心路 ——“宣左公路”宣化區(qū)段工程重啟的背后

　　一條剩余十幾公里、備受宣化人民關(guān)注的公路，在多年來的一系列動(dòng)工、停工后，傳來好消息。

　　3月28日，“宣左公路”宣化區(qū)賈家營(yíng)鎮(zhèn)至112國(guó)道洋河大橋段建設(shè)工程重新啟動(dòng)——這條舉全區(qū)之力壓茬推進(jìn)、全力以“復(fù)”的公路也會(huì)在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)主體通車。這背后發(fā)生了怎樣的故事？帶著疑問，記者一探究竟。

　　工人正在焊接鋼筋籠。 武殿森 攝

　　19公里公路8年未通

　　“好，落鉆！”一聲令下，旋挖機(jī)開始轟隆作響，鉆頭探入地下，土屑裝滿鉆斗，沒一會(huì)兒便已成孔。

　　不遠(yuǎn)處的空地上，鋼筋工們也忙碌起來，切割、彎曲、焊接，螺紋鋼在他們手中或長(zhǎng)或短或彎，被打造成各種形狀?！斑@叫灌注樁鋼筋籠，鉆孔后下一步就是下放鋼筋籠?！惫と耸反嬖贿吀芍睿贿吅陀浾呓榻B。

　　眼前的場(chǎng)景，令現(xiàn)場(chǎng)眾人為之動(dòng)容，宣化區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳森也不例外，他早早來到施工現(xiàn)場(chǎng)，很是激動(dòng)。

　　這條路，是宣化人心里的“結(jié)”。

　　宣化至左衛(wèi)一級(jí)公路（簡(jiǎn)稱宣左公路）建設(shè)工程是我市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。2008年7月立項(xiàng)，2010年批準(zhǔn)建設(shè)，期間多次變更調(diào)整后，形成由主線和四條連接線組成的整體項(xiàng)目。經(jīng)過多年的建設(shè)，宣左公路大部分工程已建成通車，對(duì)線路周邊交通發(fā)揮著重要的作用。

　　賈家營(yíng)鎮(zhèn)至112國(guó)道洋河大橋段，是宣左公路主線的一部分，該路段線全長(zhǎng)19.02公里。然而就是這段路，修修停停，8年未建成。

　　對(duì)此，吳森感觸頗深：“能不盼嘛，不光我，很多人都盼著?！眳巧毖?，2010年批準(zhǔn)建設(shè)，2016年這條路開工，沒多久停工，2018年又復(fù)工，干了一點(diǎn)又停了。算一下，8年了，他比誰(shuí)都希望這條路在他任職期間能夠建成。

　　宣左公路（宣化段）施工現(xiàn)場(chǎng)。 武殿森 攝

　　問題“卡”在哪兒

　　宣左公路主線全長(zhǎng)52.3公里，分兩段建設(shè)：一段為懷安縣左衛(wèi)鎮(zhèn)國(guó)道207至112大橋（洋河南岸）段，一段為宣化區(qū)賈家營(yíng)鎮(zhèn)至112國(guó)道洋河大橋段。四條連接線分別為：宣化區(qū)連接線（宣化西深溝村—朱家莊村）、清水河濱河西路連接線、清水河濱河?xùn)|路連接線、洋河濱河北路連接線。

　　賈家營(yíng)鎮(zhèn)至112國(guó)道洋河大橋段，是宣化繞城公路的重要路段，長(zhǎng)19.02公里，路基寬度24.5米，4車道城市主干路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。2016年9月開工，預(yù)計(jì)有效施工期27個(gè)月。

　　“開了頭，就不難了?！痹诋?dāng)時(shí)，不少人都這么想。然而，困難卻接踵而來，影響了修路的施工進(jìn)度。

　　問題“卡”在哪兒?

　　2016年，宣化行政區(qū)劃調(diào)整，公路因土地區(qū)片價(jià)差距較大，征拆工作難以推進(jìn)，從而擱置。

　　2018年項(xiàng)目重啟，完成了路基6公里和3座大橋主體工程，后因電網(wǎng)改造問題再次停工。

　　“要修路，就必須進(jìn)行電網(wǎng)改造，我們村也要有55戶村民家的莊稼地被征用。莊戶人最在乎的就是地，當(dāng)時(shí)不少村民不愿意。”宣化區(qū)顧家營(yíng)鎮(zhèn)土山洼村黨支部書記劉月明說，為了贏得大伙兒理解，村干部們沒少做工作?！斑@是臨時(shí)征用，電網(wǎng)改造好后就能種了?！币槐楸榈慕忉專尨迕褡罱K打消了疑惑。

　　旋挖機(jī)正在鉆孔。武殿森 攝

　　一條期待值拉滿的路

　　19公里的路不長(zhǎng)，但貫通的意義卻十分重大。

　　宣左公路周邊分布著我市多條交通大動(dòng)脈，包括京藏、京新、張石高速和城市快速路南環(huán)線、張宣公路、省道洋新線，以及110、112、207國(guó)道等，是宣化東部有效連接國(guó)省干線公路和城區(qū)主干道的重要通道，對(duì)織好我市公路網(wǎng)起到了“穿針引線”的作用。

　　“這一段路，我們也叫宣化東環(huán)路，修好后將直接聯(lián)通宣化的北環(huán)、南環(huán)。到時(shí)候，所有途經(jīng)宣化的重型運(yùn)輸車輛將不再進(jìn)入中心城區(qū)，而是沿著外環(huán)路繞城而過，實(shí)現(xiàn)‘來宣’和‘過宣’的分流?！眳巧嬖V記者。

　　“那絕對(duì)！這些年，大車來來往往，交通擁堵、道路損壞，噪音、尾氣、雜物遺撒等對(duì)環(huán)境造成污染。路修通后，這些問題都緩解了。”宣化區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)王振光贊同道。

　　這是一條民心路，也是一條振興路——這是宣化上上下下的共識(shí)。

　　工人正在焊接鋼筋。 武殿森 攝

　　把失去的時(shí)間“搶回來”

　　期待值拉滿，進(jìn)度條自然要加速。

　　連日來，施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的建設(shè)景象。“我們出動(dòng)旋挖機(jī)、鉤機(jī)、張牽機(jī)、50T吊車等大型機(jī)械多臺(tái)，多點(diǎn)多面作業(yè)，安排管理和技術(shù)人員130余人，保證施工進(jìn)度、施工安全及質(zhì)量，力爭(zhēng)最短時(shí)間完成建設(shè)任務(wù)?！彪娋W(wǎng)改造施工方項(xiàng)目經(jīng)理周志超信心滿懷。

　　“要把失去的時(shí)間‘搶回來’。”這是宣化區(qū)委、區(qū)政府的心聲。

　　為加快宣左公路項(xiàng)目建設(shè)，今年宣化區(qū)深入開展“爭(zhēng)一流、當(dāng)冠軍”活動(dòng)，將其納入了優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境重點(diǎn)項(xiàng)目，舉全區(qū)之力加快推進(jìn)。

　　建設(shè)資金不足，這是阻撓項(xiàng)目進(jìn)展的一塊“硬骨頭”，十分難啃?！霸匐y，也要想辦法解決?！眳巧鐚?shí)說，為此，宣化區(qū)在地方財(cái)政極度緊張的情況下，多方籌集資金，全力保障項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，積極配合市交通運(yùn)輸局成功申報(bào)宣化至左衛(wèi)一級(jí)公路專項(xiàng)債券，獲批債券資金6.5億元。宣化區(qū)各相關(guān)單位和部門從大局出發(fā)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，積極作為，在項(xiàng)目審批、征地拆遷、工程建設(shè)等方面給予了大力支持和配合，為項(xiàng)目盡快復(fù)工提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　征地拆遷關(guān)乎人民群眾切身利益，宣化區(qū)按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確劃定征拆范圍，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)文件補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的工作人員組成征拆專班，詳細(xì)準(zhǔn)確登統(tǒng)，認(rèn)真排查化解矛盾糾紛，及時(shí)消除不穩(wěn)定因素。

　　此次，宣左公路“賈家營(yíng)鎮(zhèn)至112國(guó)道洋河大橋段”與其電網(wǎng)改造同期啟動(dòng)開工。高壓電力線路遷改涉及改造輸電線路15條、28處，新建永久塔基96座，臨時(shí)塔基17座，拆除舊塔基75座——一切工作都在有條不紊地進(jìn)行。

　　履職盡責(zé)、全面推進(jìn)，一茬茬人的接力，是這條民心路早日貫通的最堅(jiān)強(qiáng)保證！（河山新聞?dòng)浾?王曉娜 通訊員 陳曉東 王瑋）