著眼“綜合性” 陸海攜手天地寬

　　著眼“綜合性” 陸海攜手天地寬

　　——滄州市打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港系列綜述之三

　　本報記者 郭 震 本報通訊員 潘 爽

　　伴隨著清脆的汽笛聲，一列搭載著百余個集裝箱的新疆煤炭出海全程鐵路集裝箱運輸專列駛入黃驊港，經(jīng)過接卸作業(yè)后，煤炭通過海上輪船陸續(xù)運往南方地區(qū)。

　　這是2023年11月15日發(fā)生在黃驊港的一幕，標志著從新疆至黃驊港的“疆煤”出海新通道成功打通。作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，伴著黃驊港打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港不斷提速，“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”在這里交匯融通，火車班列與國內外航線無縫銜接，使黃驊港真正成為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。

　　去年5月11日，習近平總書記在黃驊港視察時強調，“要加強港口能力建設，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。”全市上下牢記習近平總書記的殷殷囑托，全面學習貫徹習近平總書記視察河北重要講話精神，堅持向海發(fā)展、向海圖強，致力海陸聯(lián)動，努力將廣大腹地引向海洋、通向世界，一幅黃驊港與腹地雙向奔赴、協(xié)同發(fā)展的圖景正在徐徐展開。

　　融入“一帶一路”

　　不斷拓展國內外“朋友圈”

　　4月16日清晨，在黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭，來自澳大利亞黑德蘭港的船只正在接卸礦石，這是前一日通過夜航靠泊的重載船舶。

　　為進一步提高碼頭泊位和航道利用率，去年12月以來，黃驊港先后開通20萬噸級船舶及液化危險品船舶重載夜航。“重載船舶開通夜航，大幅縮短了泊位空泊等待時間，顯著提高了航道和泊位利用率，使港區(qū)航運更高效、快捷，為確保黃驊港首季‘開門紅’提供了有效支撐?！睖嬷莞蹌占瘓F董事長王寶輝說。

　　如今，黃驊港正成為 “一帶一路”的海陸交匯點之一，躋身全國主要港口之列。

　　在滄州港務集團5月1日的“綜合港區(qū)晝夜船舶進出港計劃表”上標明，當天8艘輪船進港、8艘輪船離泊出港，目的地中既有上海港、天津港、京唐港等國內港口，也有俄羅斯東方港、澳大利亞德黑蘭港等國際港口。船舶類型涉及集裝箱船、散貨船和油船，貨物包括金屬礦石、煤炭、燃料油等。

　　“共建‘一帶一路’倡議提出以來，我們積極響應號召、主動對接融入，在服務中國—中東歐等國際經(jīng)濟合作走廊方面，強化陸海聯(lián)動、東西貫通，開啟‘公鐵?！?lián)運新模式，搭建起我國中西部地區(qū)最便捷出?？??！蓖鯇気x說。

　　一年來，黃驊港堅持向陸、向?！半p輪驅動”，不斷拓航線、強中轉，深入推進物流節(jié)點建設。目前，已形成多橫多縱公路網(wǎng)，邯黃、朔黃、滄港等多條進出港鐵路大通道、皮帶管廊、液化管廊等共同組成的集疏運體系，開辟內外貿(mào)航線37條，通達全球40余個國家和地區(qū)的200多個港口。

　　集疏運體系的不斷完善，承載能力的持續(xù)提升，打開了黃驊港“開放合作、共享共贏”的新局面，更加密切與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的人文交流與項目合作，積極拓展自己的國內外‘朋友圈’。

　　2023年5月，渤海灣（滄州）—海灣合作論壇成功舉行。作為滄州主動對接“一帶一路”的重要活動，論壇聚焦港口航運、產(chǎn)業(yè)出海、綠色化工三大方向，推動環(huán)渤海和海灣地區(qū)開展全方位交流合作，共達成合作成果56個，總投資355億元，涉及港口經(jīng)濟、綠色化工、裝備制造、商貿(mào)物流、新能源等多個領域。

　　日漸織密的物流通道帶來了令人欣喜的累累碩果，也讓黃驊港服務“一帶一路”重要支點作用愈發(fā)凸顯。

　　密切與內陸港互動

　　全面推進海陸協(xié)同發(fā)展

　　4月8日，黃驊港—雄安新區(qū)內陸港正式揭牌設立，滄州港務集團有限公司與雄安綜合保稅區(qū)建設發(fā)展有限公司合作建設雄安新區(qū)內陸港，將黃驊港的海運、場站、保稅、通關、國內國際貿(mào)易等港口物流服務功能填充到雄安新區(qū)內陸港，傾力將黃驊港打造成服務雄安新區(qū)建設的“海上門戶”。

　　黃驊港—雄安新區(qū)內陸港設立，為雄安新區(qū)提供了口岸支持，進一步提高了綜合保稅區(qū)內企業(yè)物流運轉效率，有效縮短了物流時間、降低了物流成本。

　　這也是黃驊港對接內陸腹地，推進海陸協(xié)同發(fā)展的生動實踐。一年來，滄州港務集團搶抓“公轉鐵”運輸結構調整機遇，以港口資源為依托，充分發(fā)揮多式聯(lián)運優(yōu)勢，沿朔黃、太中銀、邯黃鐵路“三線”謀劃布局了20個內陸港，目前已設立山西五臺、平遙，石家莊高邑、平山，內蒙古包頭等13個內陸港，將“出海口”搬到內陸地區(qū)家門口。其中，山西平遙至黃驊港的海鐵班列自開通以來，基本實現(xiàn)了“天天班”和“重去重回”，位列鐵路總公司全國23條海鐵快線精品線路榜首，為拉動區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展起到了積極促進與推動作用。

　　4月20日，朔黃鐵路3萬噸級重載列車運行試驗取得成功?？傞L超4公里、載重3萬噸級的貨運重載列車，宛如一條舞動的“鋼鐵煤龍”，從朔黃鐵路肅寧北站順利到達黃驊港站，成為我國目前鐵路編組最長、載重最大的重載列車。

　　3萬噸級重載列車的開行，不僅對于提升我國煤炭運輸能力、探索重載技術前沿水平具有重要作用，更為黃驊港拓展運力，更好地保障國家能源安全提供了有力支撐?！澳壳?，煤炭碼頭擴建工程前期工作已完成，即將開工建設。”國家能源集團黃驊港務有限責任公司規(guī)劃發(fā)展部主管劉嵩說，工程投入運營后，得益于3萬噸級重載列車等運輸力量保障和碼頭接卸能力的提升，黃驊港煤炭年運輸能力將從2.1億噸提升到2.6億噸，為打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港提供有力支撐。

　　據(jù)介紹，下一步，黃驊港將以內陸港為支撐點、鐵路為大通道，不斷擴大港口經(jīng)濟覆蓋范圍，積極拓展“三線”貨源，充分利用鐵路運力，抓好返程貨源組織，實現(xiàn)“鐘擺式”運輸。吸引腹地煤炭、礦石、石材、陶瓷、木材、糧食等大進大出的產(chǎn)業(yè)向黃驊港聚集，增強港口對腹地經(jīng)濟的吸引力和輻射力，實現(xiàn)港口與腹地的聯(lián)動發(fā)展。

　　持續(xù)優(yōu)化服務

　　不斷提升擴大開放水平

　　日前，黃驊港海關轄區(qū)企業(yè)的一批玉米纖維通過“抵港直裝”模式，提前幾個小時順利通關?！啊指壑毖b’模式省去了倒運環(huán)節(jié)，還可以根據(jù)自身生產(chǎn)計劃與碼頭預約抵港時間，比以前通關更加便捷。現(xiàn)在我們單票出口2000多噸貨物，比以往能節(jié)約70多車次倒運作業(yè)?！背隹谄髽I(yè)相關負責人說。

　　出口采用‘抵港直裝’模式，實現(xiàn)貨物上船出口“零延遲、零等待”；進口推出“船邊直提”快速通關舉措，車輛可以從船邊直接接卸、提貨……一年來，滄州市聚焦“強作風、優(yōu)環(huán)境、抓落實”，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，瞄準腹地和企業(yè)需求，量身定制服務，讓黃驊港對沿海和腹地的輻射帶動作用與日俱增，大項目、好項目紛至沓來：總投資205億元的河北德誼生物科技、總投資180億元的澳凱石化、總投資100億元的山立科技化學新材料等8個超百億元重大項目落地開工……

　　風舉帆張、逐浪啟航。牢記習近平總書記的殷殷囑托，全市上下正以奮斗者的姿態(tài)，逐夢深藍，全力以赴打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，推進沿海經(jīng)濟強市建設，為譜寫中國式現(xiàn)代化建設河北篇章貢獻滄州力量。