近日，裝有雄安新區(qū)腹地玉米的集裝箱，通過(guò)公路運(yùn)抵黃驊港，隨后被裝上“永信29”輪，駛往福建漳州港。這是雄安新區(qū)貨物通過(guò)黃驊港使用“公路—海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)下水的首次嘗試，標(biāo)志著“雄安新區(qū)—黃驊港”“公?！甭?lián)運(yùn)通道已打通。
“雄安新區(qū)—黃驊港”“公?！甭?lián)運(yùn)的開(kāi)通，得益于國(guó)能港口公司與河北大倉(cāng)商貿(mào)公司、上海中谷物流公司等客戶(hù)的攜手合作，這種模式不僅為客戶(hù)降低了物流成本，更顯著降低了散貨裝船模式造成的貨物破損率。聯(lián)運(yùn)通道的開(kāi)通拓展了“散改集”業(yè)務(wù)，不僅為雄安新區(qū)未來(lái)的貨物出海運(yùn)輸打通了便捷路徑，也為后續(xù)聯(lián)合朔黃鐵路開(kāi)展“雄安新區(qū)—黃驊港”海鐵聯(lián)運(yùn)奠定了基礎(chǔ)。
近年來(lái)，國(guó)能港口公司深入挖掘腹地資源潛力，以降低客戶(hù)綜合物流成本、提高物流效率及構(gòu)建最優(yōu)物流路徑為出發(fā)點(diǎn)，積極探索物流體系新模式，助力把黃驊港打造為“多功能、綜合性、現(xiàn)代化”港口。（劉杰、張希）
來(lái)源：人民網(wǎng)－河北頻道
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