雄忻高鐵阜平站率先封頂 老區(qū)阜平將邁入高鐵時(shí)代

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 萬前進(jìn) 周亞彬 通訊員 董策 侯曉靜 高浪）12月25日，雄忻高鐵阜平站站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架完成頂升，成為全線第一個(gè)全面封頂?shù)恼痉?，建成通車后將結(jié)束阜平縣不通客運(yùn)鐵路的歷史。

　　12月25日，雄忻高鐵阜平站站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架完成頂升。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 周亞彬 攝

　　雄忻高鐵起自河北雄安站，終到山西忻州西站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，也是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵網(wǎng)的重要橫向通道。

　　雄忻高鐵正線全長342.661公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共新建10座車站，其中，阜平站、曲陽站、望都北站、唐縣站4座站房均由雄安高速鐵路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵建設(shè)集團(tuán)承建。

　　“阜平站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架總重373噸，我們采用液壓頂升設(shè)備進(jìn)行頂升，一共8臺設(shè)備，只要有一臺設(shè)備偏差超過8毫米，立馬停止作業(yè)進(jìn)行調(diào)整。”中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司雄忻高鐵站房標(biāo)項(xiàng)目總工程師李永甫介紹，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架由1193個(gè)空心球和4799根桿件拼裝焊接構(gòu)成，通過電腦系統(tǒng)自動控制和三維多角度空間坐標(biāo)定位技術(shù)，用了48小時(shí)把跨度64.8米的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升至17.05米的最高點(diǎn)。

　　阜平站效果圖。

　　阜平站于2024年8月率先開工，車站建筑面積5998.6平方米，采用2臺4線的站臺規(guī)模，為地上2層結(jié)構(gòu)。中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司雄忻高鐵站房項(xiàng)目經(jīng)理于曉東告訴記者：“阜平站距離縣城大約10分鐘車程，高峰客流能容納500人，鋼結(jié)構(gòu)全面封頂后阜平站將轉(zhuǎn)入室內(nèi)外裝修階段。”

　　雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、雄商高鐵，中連京廣高鐵、天津至保定高鐵，西接大西高鐵，建成并投入使用后，將極大改善當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

　　正在參與阜平站建設(shè)的當(dāng)?shù)鼐用窠果慃惛嬖V記者，阜平縣地處山區(qū)，原來的交通以公路為主，現(xiàn)在能在家門口修高鐵，心里非常高興，“孩子出去上學(xué)，老人出去旅游，外地人到我們阜平來參觀投資都方便了，歡迎大家來我們阜平做客！”